Sự cạnh tranh gay gắt bởi các hãng hàng không Trung Quốc và một số quốc gia khác đang là nguy cơ lớn đối với nhiều hãng hàng không tại "Lục địa Già".
Hãng hàng không duy nhất của Mỹ có trường đào tạo bay riêng, United Airlines, vừa công bố mục tiêu đào tạo 5.000 phi công trong 1 thập kỷ tới.
Korean Air Lines Co. dự kiến đạt lợi nhuận hoạt động 76,6 tỷ won (68,3 triệu USD) trong giai đoạn từ tháng 1-3/2021, so với mức thua lỗ 82,3 tỷ won cùng kỳ năm trước.
Air France-KLM, từng nhận được 12,2 tỷ USD từ các khoản vay do chính phủ đảm bảo hồi năm ngoái, hiện đang thảo luận về một kế hoạch tái cấp vốn gồm nhiều giai đoạn để giảm bớt gánh nặng nợ nần.
Giám đốc điều phối bay của United Airlines cho biết khi tốc độ tiêm chủng ngày càng nhanh và nhu cầu đi lại có xu hướng tăng, hãng cũng bắt đầu nối lại quy trình tuyển dụng nhân sự.
Phó Chủ tịch IATA khu vực châu Phi và Trung Đông Kamil Alawadhi cho biết dự kiến ứng dụng Digital Travel Pass sẽ có mặt trên nền tảng của Apple vào ngày 15/4 và sau đó là nền tảng Android.
Ngày 21/3, Mỹ ghi nhận có tới hơn 1,5 triệu hành khách đã đi qua các sân bay của nước này và là ngày thứ 11 liên tiếp ngành hàng không nước Xứ sở Cờ hoa có hơn 1 triệu lượt hành khách đi lại.
Kể từ tháng 5/2020, nhờ sự hỗ trợ của chính phủ, hơn 6.000 chuyến bay đã được thực hiện, vận chuyển hơn 120.000 tấn hàng trị giá 8 tỷ NZD (5,7 tỷ USD).
Israel quyết định dỡ bỏ biện pháp hạn chế số hành khách nhập cảnh tại sân bay quốc tế Ben Gurion ở mức 3.000 người/ngày đồng thời cũng hủy bỏ quy định đo thân nhiệt hành khách tại lối vào các nhà ga.
Tập đoàn Incheon International Airport Corp. của Hàn Quốc đã lập liên doanh với hai doanh nghiệp Indonesia để mở rộng sân bay Hang Nadim Batam vào năm 2024.
Số liệu từ các sân bay cuối tuần vừa qua cho thấy số khách bay đạt mức cao kỷ lục trong một năm qua - tín hiệu đáng mừng mở ra hy vọng việc Mỹ thoát khỏi cuộc khủng hoảng do đại dịch.
Hãng hàng không British Airways sẽ yêu cầu những người đã tiêm hai liều vaccine ngừa COVID-19 kê khai thông tin chi tiết về thời gian tiêm phòng của mình để có thể được cấp hộ chiếu vaccine điện tử.
Nhờ những hợp đồng mới đối với máy bay 737 MAX, lần đầu tiên sau khoảng 15 tháng, hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ ghi nhận số đơn đặt hàng mới vượt số đơn bị hủy trong tháng 2 vừa qua.
Hiệp hội Vận tải Mỹ và 24 hiệp hội khác đã hối thúc chính phủ phối hợp trong việc nhanh chóng ban hành chỉ dẫn thống nhất và có đối tượng về chứng nhận y tế đối với cả việc xét nghiệm và tiêm vaccine.
Airbus nêu rõ vào thời điểm này, nhờ hiệu quả của các biện pháp xã hội được triển khai đến nay, Airbus thấy không cần phải tiến hành sa thải bắt buộc ở Pháp, Đức và Vương quốc Anh.
Thông qua biện pháp hỗ trợ bổ sung, chính phủ kỳ vọng sẽ giúp các doanh nghiệp hàng không giữ được nhân viên và cải thiện khả năng cạnh tranh cho đến khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không phục hồi.
Hãng Boeing cho rằng thiết kế của bình chứa nhiên liệu với mục đích làm tăng khả năng bay chặng dài của chiếc máy bay A321XLR của Airbus tiềm ẩn nhiều nguy cơ.
Nhu cầu vận tải hàng hóa bằng đường hàng không trên toàn cầu, được đo bằng khối lượng hàng hóa được vận chuyển trên mỗi km, trong tháng đầu năm nay đã tăng 3% so với tháng 12/2020.
Tập đoàn Sản xuất Máy bay Thống nhất Nga đã phối hợp với công ty đầu tư quốc doanh Mubadala chế tạo máy bay chở khách siêu thanh.
Giám đốc Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) Steve Dickson nhấn mạnh dịch COVID-19 đã tạo ra sự gián đoạn và thay đổi lớn trong hệ thống của ngành hàng không với tốc độ ngoạn mục.
Theo báo cáo Triển vọng thị trường thương mại 2020 (CMO) của Boeing, khu vực Đông Nam Á sẽ trở thành thị trường lớn thứ 5 thế giới vào năm 2039.