Lĩnh vực vận tải hàng không dân dụng của Trung Quốc duy trì đà phục hồi trong nửa đầu năm nay, về cơ bản quay trở lại mức vào năm 2019 - thời điểm trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát.
Theo thông báo được Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) đưa ra mới đây, trong 6 tháng đầu năm nay, khối lượng vận tải hàng không đạt 53,13 tỷ tấn-km, phục hồi về mức 84,6% ghi nhận trong cùng kỳ năm 2019. Khoảng 284 triệu lượt khách đi máy bay trong giai đoạn này, tương đương 88,2% mức ghi nhận nửa đầu năm 2019.
Cũng theo CAAC, trong 6 tháng đầu năm nay, khối lượng hàng hóa và bưu phẩm được vận chuyển trong lĩnh vực không dân dụng Trung Quốc đạt gần 3,28 triệu tấn, phục hồi về mức 93,1% so với con số được ghi nhận trong cùng kỳ năm 2019.
Cục trưởng CAAC Song Zhiyong cho biết trong nửa cuối năm 2023, sự phục hồi hàng không dân dụng sẽ bước vào giai đoạn quan trọng để cải thiện về chất lượng. Ông đồng thời kêu gọi các bên liên quan nỗ lực hợp tác để phát triển và cải thiện độ an toàn, cũng như thúc đẩy việc nối lại các chuyến bay quốc tế./.
(TTXVN/Bnews)
.jpg)
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư Hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 61/2026/NĐ-CP ngày 13/02/2026 của Chính phủ quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính thuộc lĩnh vực QLNN của Bộ Xây dựng (Thông tư).
