Theo các dự báo quốc tế, số lượng hành khách có thể vượt 8 tỷ lượt mỗi năm vào năm 2041, nếu không có biện pháp giảm phát thải, ngành này có thể tạo ra khoảng 21,2 gigaton CO₂ vào năm 2050.
Dịch vụ chuyển phát bằng máy bay không người lái có thể giúp mở rộng độ bao phủ và giải tỏa sức ép đối với các dịch vụ logistics truyền thống và giảm chi phí nhân công.
Dư luận Anh đang cực lực phản đối việc sử dụng flycam và các phương tiện bay không người lái vì cho rằng nó nguy hại tới an ninh quốc gia.
Giới chức công ty sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đã gặp đại diện các công ty Nhật Bản để thảo luận kế hoạch chế tạo máy bay điện.
Ngày 8 tháng 5, hãng hàng không Qantas của Australia đã đưa vào khai thác chuyến bay thương mại “không rác thải” đầu tiên trên thế giới như một phần nỗ lực của hãng này nhằm cắt giảm sản phẩm nhựa dùng một lần.
Ngày 27 tháng 3, theo phóng viên TTXVN tại Sydney, Cơ quan an toàn hàng không Australia (CASA) sẽ thiết lập “giấy phép bay” và đăng ký bắt buộc đối với các loại máy bay không người lái kể từ tháng 7.
Các nhà khoa học Trung Quốc đã thiết kế một quy trình có thể tận dụng những thực vật phế thải trong quá trình thu hoạch nông nghiệp và chế biến gỗ thành nhiên liệu chất lượng cho động cơ phản lực. Qua đó có thể giúp giảm khí thải CO2 từ máy bay và tên lửa.
Ngày 26 tháng 3, tập đoàn chuyển phát nhanh hàng đầu của Mỹ UPS lần đầu tiên sử dụng thiết bị bay không người lái để vận chuyển bưu kiện đến khách hàng.
Bộ Giao thông Canada công bố các quy định mới nghiêm ngặt hơn về việc sử dụng máy bay/thiết bị bay không người lái, như quy định về tuổi tối thiểu, giấy phép sử dụng, cũng như giới hạn các khu vực cấm bay.
Heathrow và Gatwick, hai sân bay lớn nhất nước Anh, đang đầu tư trang bị công nghệ ngăn chặn các thiết bị bay không người lái sau khi xảy ra vụ một thiết bị bay không người lái gây rối loạn hoạt động tại sân bay Gatwick ngay trước thềm lễ Giáng sinh vừa qua.
Từ ngày 10/7, thế giới sẽ không còn dòng máy bay Bombardier C Series. Dòng phi cơ thương mại của Canada này chính thức đổi tên thành Airbus A220 trong buổi lễ long trọng được tổ chức tại trụ sở Airbus tại Toulouse, Pháp.
Ngày 11 tháng 7, Airbus - "người khổng lồ" về sản xuất máy bay của châu Âu - cho biết thị trường máy bay toàn cầu sẽ tăng gấp đôi về quy mô trong hai thập niên tới trong bối cảnh nhu cầu du lịch tiếp tục tăng mạnh.
Một công nghệ đang thu hút sự chú ý của hành khách tại Mỹ, đó là những chiếc máy nhận diện khuôn mặt hiện đại vừa được đưa vào ứng dụng tại sân bay quốc tế Miami.
Mới đây, một công ty của Mỹ đã thử nghiệm thành công hoạt động trên mặt đất của máy bay có sải cánh dài nhất thế giới mang tên Stratolaunch.
Vào lúc 15 giờ, ngày 02 tháng 02, tại sân bay quốc tế Nội Bài, siêu máy bay Airbus A350-1000 đã thực hiện chuyến bay trải nghiệm một giờ bay, với sự tham gia của đại diện các đại sứ quán như: Anh, Pháp… các cơ quan chức năng, truyền thông trong và ngoài nước.
Hiện nhiều sân bay quốc tế lớn, nổi tiếng đã ứng dụng thành công công nghệ hỗ trợ (ứng dụng sân bay thông minh) như: Munich (Đức), Changi (Singapore), Incheon (Hàn Quốc).
Các hãng Airbus, Rolls-Royce và Siemens vừa ra công bố kế hoạch hợp tác đưa ra thử nghiệm loại máy bay động cơ hybrid (sử dụng nhiên liệu xăng và điện) vào năm 2020.
Ngày 31/10, Singapore đã khánh thành và đưa vào hoạt động một nhà ga thuộc sân bay Changi, sử dụng công nghệ đột phá với hệ thống đăng ký hoàn toàn tự động.
Airbus sẽ mua số lượng lớn cổ phần trong chương trình hàng không C-Series của Bombardier, hãng sản xuất máy bay châu Âu cho biết ngày 17/10.