Theo các dự báo quốc tế, số lượng hành khách có thể vượt 8 tỷ lượt mỗi năm vào năm 2041, nếu không có biện pháp giảm phát thải, ngành này có thể tạo ra khoảng 21,2 gigaton CO₂ vào năm 2050.
Hầu hết đội máy của các hãng hàng không trên thế giới đều phải “nằm đắp chiếu” tại bãi đỗ do dịch Covid-19. Điều này cũng đồng nghĩa rằng lượng phát thải khí CO2 của ngành hàng không giảm đáng kể.
Một công ty Nhật Bản vừa ra mắt một phương tiện vận chuyển hành khách đặc biệt, hiện đang được vận hành tại sân bay quốc tế Haneda ở thủ đô Tokyo trong thời điểm dịch bệnh Covid-19 bùng phát.
Thời đại dịch Covid-19, nhiều sân bay áp dụng công nghệ cực hiện đại để bảo đảm an toàn cho khách bay.
Được phát triển trên cơ sở trực thăng không người lái AR 500B, chiếc AR 500C có trọng tải tối đa 5 tấn, có khả năng cất cánh ở độ cao 5.000 mét và bay độ cao tối đa 6.700 mét.
Tin tặc đã truy cập được địa chỉ thư điện tử và lịch trình bay của khoảng 9 triệu khách hàng cũng như thông tin thẻ tín dụng của khoảng 2.000 người trong số này.
Không ít trong số máy bay “về hưu sớm” đã được “vớt vát” khi được chuyển đổi mục đích thành máy bay chở hàng.
Sau một năm khởi công, nhà máy sản xuất hàng không vũ trụ Sunshine tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng đã khánh thành giai đoạn 1. Các sản phẩm sản xuất của nhà máy này sẽ được xuất khẩu đi các thị trường châu Âu, Malaysia và Bắc Mỹ.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã chính thức đưa vào sử dụng buồng khử khuẩn toàn thân tại Nhà điều hành sáng ngày 24 tháng 3 năm 2020
Kết quả mẫu sử dụng một chương trình quét tối tân ở Singapore đã cho thấy hầu hết các thủ tục quét của nhiều nước tại các cửa khẩu đã bỏ qua tới 2/3 số du khách có các triệu chứng COVID-19.
Hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines cho biết, trong tương lai sẽ có máy bay hoạt động bằng nhiên liệu làm từ rác thải và lúc này họ đã bắt đầu hành động.
Các nhà nghiên cứu đã phát hiện rằng, với mỗi mét nước biển dâng, khoảng 80 sân bay trên thế giới sẽ bị nhấn chìm vào năm 2100.
Trong tương lai, chuyện ngủ nghỉ trong các chuyến bay dài ngay ở khoang hạng thường sẽ hoàn toàn thay đổi.
Hãng hàng không Qantas Airways hứa hẹn cắt giảm khí thải carbon xuống mức 0 đến năm 2050.
Việc xây dựng một quy định mới về thuế trên toàn EU dự kiến sẽ gặp nhiều khó khăn khi một số nước thành viên lập luận rằng các chính sách về thuế chỉ là vấn đề mang tính quốc gia.
Quy chế Khoa học và Công nghệ do Ban Kỹ thuật Tổng công ty chủ trì xây dựng đã được Tổng giám đốc phê duyệt tại Quyết định số 4900/QĐ-QLB, có hiệu lực áp dụng trong toàn Tổng công ty từ ngày 16/10/2019.
Dự luật mang tên Luật Khoanh vùng và Tập trung quản lý máy bay không người lái quy định khoảng không từ nóc nhà của người dân kéo lên 60m.