Theo
tuyên bố của UPS, tập đoàn này đã vận chuyển các mẫu bệnh phẩm y tế tại bệnh viện
WakeMed ở Raleigh, bắc Carolina Mỹ, đồng thời coi đây là dấu mốc quan trọng cho
các thiết bị bay không người lái tại Mỹ. UPS đã lên kế hoạch thực hiện nhiều
chuyến bay như vậy hàng ngày.

UPS nhấn mạnh lợi thế của việc sử dụng thiết bị bay không người lái để chuyển phát hàng hóa như tránh tắc đường, hiệu quả trong việc chuyển phát các mẫu bệnh phẩm y tế, đặc biệt là tiết kiệm chi phí. Các thiết bị bay không người lái có thể vận chuyển các mẫu bệnh phẩm với trọng lượng khoảng 2,3 kg với khoảng cách lên đến 20km.
USP
cũng cho biết đã kết hợp với công ty Matternet- Công ty sản xuất thiết bị bay
không người lái có trụ sở ở Thụy Sỹ để phát triển dịch vụ giao hàng trong ngày.
Cơ
quan hàng không liên bang Mỹ và Sở giao thông Bắc Carolina đã thông qua việc
cho phép sử dụng và giám sát các thiết bị bay không người lái, sau khi tiến
hành nhiều cuộc thử nghiệm vào năm 2018./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Theo các dự báo quốc tế, số lượng hành khách có thể vượt 8 tỷ lượt mỗi năm vào năm 2041, nếu không có biện pháp giảm phát thải, ngành này có thể tạo ra khoảng 21,2 gigaton CO₂ vào năm 2050.
Trong một bước đi đột phá nhằm giải quyết toàn diện các tác động khí hậu của ngành hàng không, Ủy ban Châu Âu (EC) phối hợp cùng EUROCONTROL chính thức ra mắt Hệ thống Theo dõi tác động hàng không phi CO2 (Non-CO2 Aviation Effects Tracking System - NEATS).
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định ban hành Danh mục bí mật nhà nước trong lĩnh vực khoa học và công nghệ.
Sáng nay (17/3), Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn chủ trì cuộc họp nhằm đánh giá tình hình hoạt động UAV tại các cảng hàng không và quy trình phối hợp xử lý khi xảy ra các tình huống ảnh hưởng đến hoạt động bay.