Ngày 17 tháng 4 năm 2020, đại diện các hãng hàng không tại khu vực Mỹ Latinh và Caribe cho biết, doanh thu của họ trong năm nay dự báo có thể sẽ giảm tới 18 tỷ USD do cuộc khủng hoảng dịch bệnh Covid-19.
Phát biểu trong một buổi họp báo trực tuyến, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế châu Mỹ, ông Peter Cerda cho hay, các biện pháp liên qaun đến giới hạn các chuyến bay quốc tế để ngăn chặn sự lây lan của vi rút SARS-CoV-2 sẽ kéo dài hơn dự kiến.
Dự báo thiệt hại doanh thu được công bố hồi tháng Ba vừa qua đã được nâng từ 15 tỷ USD lên 18 tỷ USD. Tổng cộng có 2,9 triệu lao động trong ngành hàng không Mỹ Latinh và Caribe có nguy cơ đối mặt với tình trạng thất nghiệp do đại dịch Covid-19.
Trong bối cảnh đó, cả IATA và Hiệp hội vận tải hàng không Mỹ Latinh và Caribe (ALTA) đều lên tiếng đề nghị sự hỗ trợ của các chính phủ khu vực để vượt qua khủng hoảng, thông qua các biện pháp như hoãn thời hạn các khoản thanh toán thuế hay lãi suất…
Ông Luis Felipe de Oliveria, Chủ tịch ALTA nhận định, với vai trò là ngành công nghiệp thiết yếu lĩnh vực hàng không sẽ “sống sót” sau cuộc khủng hoảng chưa từng có này. Song sẽ phải chứng kiến sự phụ hồi chậm và ở quy mô nhỏ hơn. Sự phục hồi của ngành hàng không khu vực sẽ bắt đầu ở các quốc gia có lưu lượng nội địa mạnh như
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Sau khi hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines không còn khai thác các chuyến bay, người tiêu dùng Mỹ đang đứng trước thực tế số lượng lựa chọn bay giá rẻ ngày càng thu hẹp.
Ngày 16/6, Hãng hàng không Asiana Airlines (Hàn Quốc) quyết định thực hiện quyền chuyển đổi đối với lô trái phiếu chuyển đổi vĩnh viễn trị giá 100 tỷ won của Air Busan.
Lịch khai thác mùa Hè 2026 của hãng bắt đầu từ tuần này với khoảng 140 chuyến bay khởi hành mỗi ngày từ sân bay quốc tế Hamad ở Doha đến hơn 160 điểm đến trên toàn cầu.
Tin từ Vietnam Airlines, Hãng đã nhận Cam kết bảo lãnh sơ bộ (Preliminary Commitment) từ Ngân hàng Xuất – Nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) với hạn mức bảo lãnh tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay của dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737 MAX 8.
