Cơ quan hàng không liên bang Mỹ (FAA) mới đây đã thông báo tới hãng chế tạo máy bay Boeing rằng mẫu máy bay 777X của hãng này chưa đủ điều kiện để bước vào giai đoạn đánh giá cấp phép quan trọng, cảnh báo phải tới giữa hoặc cuối năm 2023 mẫu máy bay này mới có thể được cấp phép bay.
Trong một bức thư gửi tới Boeing tháng trước, FAA đã chỉ ra một số vấn đề khiến cơ quan này từ chối đề nghị của Boeing cho phép mẫu 777X tiến tới giai đoạn quan trọng là giai đoạn Type Inspection Authorization (TIA) trong quy trình đánh giá cấp phép.
Ở giai đoạn TIA, FAA cho phép lập kế hoạch đưa dòng máy bay mới vào thực hiện các chuyến bay thử nghiệm. Trong số những lý do từ chối Boeing, FAA đề cập tình trạng thiếu dữ liệu và thiếu kết quả đánh giá an toàn sơ bộ.
Boeing 777X là mẫu máy bay thân rộng cải tiến từ mẫu Boeing 777 hiện đang được sử dụng rộng rãi. Boeing đã bắt đầu phát triển mẫu này từ năm 2013 và dự kiến đưa vào lưu hành thương mại trong năm 2020.
Trong thư, FAA nêu rõ khả năng thực tế nhất là mẫu 777X có thể được cấp phép vào khoảng giữa hoặc cuối năm 2023.
Trước thông tin trên, ngày 27/6, một người phát ngôn của Boeing khẳng định hãng vẫn tập trung cho ưu tiên hàng đầu là đảm bảo tính an toàn khi phát triển mẫu máy bay mới, vừa tiến hành kiểm nghiệm toàn diện về độ an toàn và tin cậy của máy bay, vừa đảm bảo thực hiện quy trình phát triển nghiêm ngặt để đáp ứng mọi yêu cầu cấp phép của nhà chức trách. Hồi đầu tháng này, Giám đốc điều hành của Boeing Dave Calhoun cho rằng mẫu 777X của hãng sẽ được cấp phép trong quý 4/2023.
Boeing 777X là mẫu máy bay lớn đầu tiên mà Boeing nộp hồ sơ xin cấp phép kể từ sau các cự cố phần mềm ở 2 máy bay 737 MAX của hãng dẫn tới 2 vụ rơi máy bay thảm khốc trong các năm 2018 và 2019 khiến hơn 346 người thiệt mạng.
Quá trình điều tra các vụ tai nạn làm dấy lên không ít cáo buộc rằng quan hệ thân thiết với Boeing đã ảnh hưởng tới quy trình cấp phép của FAA. Sau các vụ tai nạn máy bay 737 MAX, các nhà quản lý châu Âu khẳng định sẽ tăng cường kiểm tra đối với mẫu 777X trước khi cấp phép./.
(TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư Hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 61/2026/NĐ-CP ngày 13/02/2026 của Chính phủ quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính thuộc lĩnh vực QLNN của Bộ Xây dựng (Thông tư).
