|
Chỉ tiêu
|
Vietnam Airlines
|
Vietjet Air
|
||
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
1. Chuyến khai thác
|
270
|
104
|
||
|
2. Chậm chuyến
|
56
|
20.74
|
18
|
17.31
|
|
Thời tiết
|
3
|
5.36
|
|
|
|
Hãng hàng không
|
30
|
53.57
|
|
|
|
Cảng hàng không
|
1
|
1.79
|
2
|
11.11
|
|
Điều hành bay
|
|
|
10
|
55.56
|
|
Kỹ thuật
|
5
|
8.93
|
|
|
|
Tàu bay về muộn
|
17
|
30.36
|
3
|
16.67
|
|
Lý do khác
|
1
|
5.56
|
2
|
11.11
|
|
2. Hủy chuyến
|
2
|
0.74
|
0
|
0
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
2
|
100.00
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Chỉ tiêu
|
Jetstar Pacific
|
VASCO
|
||
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
1. Chuyến khai thác
|
52
|
10
|
||
|
2. Chậm chuyến
|
9
|
17.31
|
1
|
10.00
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Hãng hàng không
|
|
|
|
|
|
Cảng hàng không
|
|
|
|
|
|
Điều hành bay
|
3
|
33.33
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
1
|
100.00
|
|
Tàu bay về muộn
|
6
|
66.67
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
2. Hủy chuyến
|
0
|
0
|
1
|
9.09
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
1
|
100.00
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
||
|
1. Chuyến khai thác
|
436
|
|||
|
2. Chậm chuyến
|
84
|
19.27
|
||
|
Thời tiết
|
3
|
3.57
|
||
|
Hãng hàng không
|
30
|
35.71
|
||
|
Cảng hàng không
|
3
|
3.57
|
||
|
Điều hành bay
|
13
|
15.48
|
||
|
Kỹ thuật
|
7
|
8.33
|
||
|
Tàu bay về muộn
|
26
|
30.95
|
||
|
Lý do khác
|
2
|
2.38
|
||
|
2. Hủy chuyến
|
3
|
0.68
|
||
|
Thời tiết
|
|
|
||
|
Thương mại
|
1
|
100.00
|
||
|
Kỹ thuật
|
2
|
100.00
|
||
|
Lý do khác
|
|
|
||
Hướng tới Kỷ niệm 30 năm ngày chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành hoạt động bay trong Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (08/12/1994-08/12/2024),chiều ngày 30/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã tổ chức buổi tọa đàm "Vùng trời của chúng ta" .
