Trước diễn biến phức tạp của các hình thái thời tiết nguy hiểm, theo thông tin của trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Trung ương và Trung tâm tư vấn bão khu vực Tokyo (Nhật Bản) do ICAO chỉ định, ở khu vực bắc Biển Đông (bao gồm cả vùng biển Hoàng Sa) xuất hiện cơ bão số 3 (tên quốc tế là SƠN TINH) có mưa giông mạnh, gió bão mạnh cấp 8, giật cấp 10, biển động mạnh. Các sân bay Thọ Xuân, Vinh nhiều mây đan xen lẫn TCU, CB gây mưa, mưa mạnh, giông, sét, gió giật; sân bay Cát Bi, Vân Đồn, Đồng Hới, Phú Bài có mưa vừa, đề phòng gió mạnh, gió giật. Trên các chuyến bay thuộc FIR Hà Nội giữa vĩ tuyến 17,5 đến 21,5 độ vĩ bắc đề phòng nhiễu động và đóng băng trong mây trong bán kính ảnh hưởng của bão.
Chùm ảnh đường đi và vị trí của cơn bão
Trước tình hình này, Cục Hàng không Việt Nam ban hành Công điện số 2843/CHK-QLHĐB để chỉ đạo khẩn cấp ứng phó cơn bão số 3, áp thấp nhiệt đới gần bờ.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Giám đốc các cảng hàng không trong khu vực ảnh hưởng của bão phối hợp chặt chẽ với cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không liên quan cập nhật nắm bắt thông tin, đánh giá dự kiến ảnh hưởng, theo dõi liên tục diễn biến của bão để chủ động hành động ứng phó kịp thời, bảo đảm an toàn cho hoạt động bay và các hoạt động tại cảng hàng không.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam chỉ đạo các cơ quan đơn vị liên tục nắm bắt thông tin, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão để có biện pháp ứng phó kịp thời (lên phương án và tổ chức điều chỉnh luồng bay trên các đường hàng không trong khu vực bị ảnh hưởng, bố trí sân bay dự bị…); phát NOTAM đầy đủ, kịp thời theo quy định, bảo đảm hoạt động bay an toàn.
Các hãng hàng không chủ động đánh giá tình hình, điều chỉnh kế hoạch bay và thông báo ngay cho Cục Hàng không Việt Nam, Trung tâm quản lý luồng không lưu (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam), các cảng hàng không liên quan và hành khách.
Cảng vụ miền Bắc và miền Trung triển khai các nội dung ứng phó tới các cảng hàng không nêu trên; kiểm tra công tác chuẩn bị, ứng phó và khắc phục sau bão, báo cáo cáo về Cục Hàng không Việt Nam./.
Ngày 05/11/2024, Cảng hàng không Thọ Xuân đã tổ chức diễn tập khẩn nguy cấp cơ sở năm 2024, với gần 100 cá nhân và gần 10 phương tiện tham gia diễn tập được huy động từ các đơn vị trực thuộc Cảng hàng không Thọ Xuân và các đơn vị trong và ngoài ngành hàng không.
Ngày 08/11/2024, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã tổ chức diễn tập tình huống khẩn nguy tàu bay bị sự cố/tai nạn khu vực có địa hình phức tạp trong phạm vi vùng trách nhiệm.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Điện Biên tổ chức Diễn tập vận hành cơ chế Tìm kiếm cứu nạn hàng không năm 2024 (SAREX 2024) vào ngày 31/10. Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Cẩm tham dự buổi Diễn tập.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.
