Theo đó, sửa đổi, bổ sung:
- Điều 5 Thông tư số 13/2019/TT-BGTVT đã được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 5, khoản 6 Điều 1 Thông tư số 41/2020/TT-BGTVT về Thủ tục phê duyệt chương trình, quy chế an ninh hàng không, chấp thuận chương trình an ninh hàng không hãng hàng không nước ngoài;
- Sửa đổi, bổ sung Điều 17, Điều 18, Điều 19, Điều 20, Điều 21, Điều 22, Điều 23 , Điều 24, Điều 25-Thông tư số 13/2019/TT-BGTVT;
-Sửa đổi, bổ sung khoản 9 Điều 36 Thông tư số 13/2019/TT-BGTVT, khoản 9 Điều 38 Thông tư số 13/2019/TT-BGTVT đã được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 22 Điều 1 của Thông tư số 41/2020/TT-BGTVT;
-Sửa đổi, bổ sung khoản 1, khoản 2 và điểm a khoản 7 Điều 41; khoản 1 Điều 67; khoản 3 Điều 70; khoản 4, khoản 5, khoản 6 và khoản 7 Điều 98; Sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 108; khoản 13 và khoản 14 Điều 117; khoản 9 Điều 118 -Thông tư số 13/2019/TT-BGTVT.
-Thay thế một số Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư số 13/2019/TT-BGTVT và Thông tư số 41/2020/TT-BGTVT.
Đối với các công trình nhà ga, đài kiểm soát không lưu được phê duyệt thiết kế xây dựng trước ngày Thông tư này có hiệu lực tiếp tục thực hiện theo quy định tại khoản 9 Điều 38 Thông tư số 13/2019/TT-BGTVT (đã được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 22 Điều 1 Thông tư số 41/2020/TT-BGTVT).
Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 02 năm 2024./.
Nghị định 208/2026 về vận tải hàng không ban hành ngày 15/6, quy định chuyến bay bị chậm là có thời gian đi thực tế muộn hơn 15 phút so với lịch bay.
Nghị định về Nhà chức trách hàng không và quản lý an toàn hàng không vừa được Chính phủ ban hành, trong đó quy định về Danh mục sự cố nghiêm trọng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định về vị trí việc làm viên chức, trong đó quy định bậc nghề nghiệp của vị trí việc làm.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư cụ thể hóa Nghị định về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh, trong đó quy định về duy trì khai thác cảng hàng không.