Tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển trong vận chuyển hàng không

Thứ Năm, 27/08/2020 - 08:39 GMT+7

Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Nghị định về tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển trong vận chuyển bằng đường hàng không

Theo đó, nhằm thực hiện Công ước thống nhất một số  quy tắc vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không được thông qua tại Môn- rê -an năm 1999 và quy định tại khoản 1 Điều 166 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006, nghị định quy định tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại về tính mạng, sức khỏe của hành khách từ 100.000 đơn vị tính toán lên thành 128.821 đơn vị tính toán cho mỗi hành khách đối với vận chuyển hành khách. Tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do vận chuyển chậm từ 4.150 đơn vị tính toán lên 5.346 đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.
(Ảnh minh họa)

Đối với vận chuyển hành lý, bao gồm cả hành lý ký gửi và hành lý xách tay, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường do mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm tăng từ 1.000 đơn vị tính toán lên thành 1.288 đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.

Đối với vận chuyển hàng hóa, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm tăng từ 17 đơn vị tính toán lên thành 22 đơn vị tính toán cho mỗi kilôgam hàng hóa.

Đơn vị tính toán là đơn vị tiền tệ do Quỹ tiền tệ quốc tế xác định và được quy ước là Quyền rút vốn đặc biệt. Đơn vị tính toán được chuyển đổi sang Đồng Việt Nam theo tỷ giá chính thức của ngân hàng Nhà nước Việt Nam công bố tại thời điểm thanh toán.

Nghị định này áp dụng đối cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý bằng tàu bay vì mục đích thương mại, hoặc vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý bằng tàu bay không vì mục đích thương mại do hãng hàng không thực hiện.

Nghị định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 10 năm 2020. Nội dung chi tiết văn bản xem tại đây

Ý KIẾN BẠN ĐỌC
Vui lòng điền Họ và tên Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
  • Kế hoạch triển khai thi hành Luật Tiết kiệm, chống lãng phí

    Kế hoạch triển khai thi hành Luật Tiết kiệm, chống lãng phí (06/04/2026)

    Nhằm quán triệt sâu sắc và thực hiện nghiêm túc các nội dung của Luật Tiết kiệm, chống lãng phí, tạo chuyển biến mạnh mẽ về nhận thức và hành động của cán bộ, công chức, viên chức và người lao động, Cục HKVN vừa ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Tiết kiệm, chống lãng phí (Luật TKCLP).

  • Một số văn bản pháp luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01/4

    Một số văn bản pháp luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01/4 (01/04/2026)

    Từ tháng 4/2026, một số văn bản pháp luật bắt đầu có hiệu lực thi hành như Luật Sở hữu trí tuệ sửa đổi 2025; Nghị định về quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ; quy định xử phạt vi phạm hành chính về phòng cháy, chữa cháy; Thông tư Quản lý, sử dụng và quyết toán kinh phí chi trả chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang từ ngân sách nhà nước…

  • Vì sao vật thể lạ có thể làm tê liệt sân bay?

    Vì sao vật thể lạ có thể làm tê liệt sân bay? (18/03/2026)

    Sân bay bị đóng cửa hoặc máy bay phải đổi hướng khi phát hiện vật thể lạ không phải sự thận trọng quá mức, mà là nguyên tắc an toàn bắt buộc trong hàng không.

Liên kết website