Theo báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh năm 2013, Vietnam Airlines đã thực hiện được 114.000 chuyến bay an toàn với chất lượng dịch vụ ổn định và từng bước được nâng cao (tăng 2,9%); vận chuyển khoảng 15 triệu lượt khách (tăng 8,5%). Đáng chú ý nhất, hệ số sử dụng ghế trên toàn mạng ước đạt 79,5% (tăng 2,8%) và là mức cao nhất từ trước đến nay. Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, năm 2013, doanh thu hợp nhất toàn Tổng công ty đạt 72.555 tỷ đồng (tăng 8,5% so với kế hoạch), nộp ngân sách Nhà nước ước đạt 3.113 tỷ đồng (tăng 9,8% kế hoạch đề ra), lợi nhuận trước thuế đạt 533 tỷ đồng (tăng 34% so với kế hoạch).
Tuy nhiên, để duy trì vị thế chủ đạo và dẫn dắt thị trường trên thị trường nội địa, giữ vững thị phần trên các đường bay quốc tế trọng điểm, hãng đang đối mặt với nhiều thách thức. Đó là sức ép về thời gian phải hoàn thành cổ phần hóa.
Sau khi phương án CPH được duyệt, trong vòng 3 tháng, Vietnam Airlines sẽ phải bán xong cổ phần ưu đãi cho cán bộ nhân viên, rồi xây dựng tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư chiến lược trong nửa cuối năm 2014 trước khi chính thức bán cổ phần cho các đối tác... Việc đạt được lợi nhuận cao có ý nghĩa quan trọng trước khi hãng chào bán cổ phần.
Vietnam Airlines hiện đang triển khai thoái vốn tại 10 hạng mục đầu tư ngoài doanh nghiệp. Hãng đã thu về 370 tỷ đồng sau khi hoàn thành bán cổ phần tại Techcombank, tới đây sẽ là Bảo hiểm Bảo Minh, France Telecom, Công ty Giao nhận kho vận hàng không, Công ty CP Cung ứng dịch vụ hàng không,..../.
