Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải nhằm kiểm soát chặt các tổ bay nhập cảnh phòng nguy cơ lây nhiễm bệnh dịch ra công đồng, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các cảng vụ hàng không khu vực miền Bắc, miền Trung, miền Nam, các công ty hàng không: Tổng công ty hàng không Việt Nam, công ty cổ phần hàng không VietJet, công ty cổ phần hàng không Tre Việt, công ty cổ phần hàng không Jestar Pacific, công ty cổ phần lưỡng dụng Ngôi sao Việt, công ty bay dịch vụ hàng không khẩn trương thực hiên một số nội dung có liên quan.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng vụ hàng không báo cáo và xin chấp thuận của Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố về những địa điểm được lựa chọn làm cơ sở lưu trú để thực hiện phục vụ cách ly đối với tổ bay nhập cảnh vào Việt Nam.
Cục cũng yêu cầu các hãng hàng không nước ngoài có tổ bay nhập cảnh vào Việt Nam (kể cả chuyến bay chở khách và chở hàng) và các hãng hàng không của Việt Nam khi thực hiện chuyến bay quốc tế phải thực hiện nghiêm các hướng dẫn của Ban chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch Covid-19 tại văn bản số 2848/CV-BCĐ ngày 23 tháng 5 năm 2020.
Ngoài ra, Cục yêu cầu các Cảng vụ hàng không triển khai các nội dung trên đến tất cả các hãng hàng không nước ngoài tại các cảng hàng không, sân bay.
Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn,vướng mắc yêu cầu báo cáo ngay về Cục Hàng không Việt Nam để xem xét, giải quyết./.
Sáng nay (19/5), Công ty CP Đầu tư khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) đã tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (Nhà ga T2). Cục trưởng Cục HKVN Uông Việt Dũng tham dự.
Nhân kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, Trang Thông tin điện tử Cục Hàng không Việt Nam xin trân trọng giới thiệu bài viết của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm với tiêu đề "Ánh sáng Hồ Chí Minh soi đường cho chúng ta đi."
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Thổ Chu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch Tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ được rà soát, cập nhật sớm để có thể bổ sung các sân bay mới nhưng vẫn phải bảo đảm nguyên tắc khoa học, đồng bộ, tránh tạo gánh nặng đầu tư và lãng phí nguồn lực xã hội.