Sân bay Schiphol cũng dự định cấm các máy bay gây ồn hơn và máy bay phản lực tư nhân. Tuy nhiên, người phát ngôn của sân bay chưa đưa ra bình luận về thông tin này.
Hồi tháng 6/2022, Chính phủ Hà Lan đã thông báo kế hoạch áp đặt giới hạn số chuyến bay hằng năm ở mức 440.000 chuyến/năm, dưới mức 500.000 chuyến/năm thời điểm trước khi xảy ra đại dịch COVID-19.

Kế hoạch này được thông báo sau chiến dịch kéo dài nhiều năm của các nhóm môi trường chống ô nhiễm tiếng ồn và khí thải CO2. Tuy nhiên, các hãng hàng không, trong đó có KLM - công ty con của hãng hàng không Air France (Pháp) tại Hà Lan, đã phản đối kế hoạch này, trong khi sân bay Schiphol thúc đẩy việc áp giới hạn 460.000 chuyến/năm.
Đến nay, kế hoạch giới hạn số chuyến bay hằng năm ở Hà Lan chưa được áp dụng, nhưng sân bay Schiphol đã áp đặt giới hạn hành khách hằng ngày chặt chẽ hơn trong kỳ nghỉ Xuân sắp tới do thiếu nhân sự./.
(TTXVN/Vietnam+)
Áp lực từ xung đột Trung Đông buộc EU cân nhắc nhập nhiên liệu Jet A từ Mỹ và xây dựng cơ chế dự trữ nhiên liệu hàng không tối thiểu, nhằm chủ động ứng phó nguy cơ gián đoạn kéo dài.
Việc mở cửa cho khách không đi máy bay giúp gia tăng nguồn thu từ các hoạt động phi hàng không như bán lẻ và dịch vụ, đồng thời quảng bá hình ảnh và chất lượng dịch vụ của sân bay ở UAE.
Việc từng bước khôi phục hoạt động hàng không được xem là tín hiệu cho thấy Iran đang dần điều chỉnh trạng thái kiểm soát không phận; mở lại một phần kết nối quốc tế sau thời gian gián đoạn kéo dài.
Quy định số 19-QĐ/TW ngày 08/4/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về công tác chính trị, tư tưởng trong Đảng được kết cấu gồm 5 chương, 16 điều với tinh thần xuyên suốt là chuẩn hóa, ràng buộc trách nhiệm, kiểm soát bằng kết quả, đo lường bằng hiệu quả thực chất.