Đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay của hàng không Việt Nam và khu vực châu Á -Thái Bình Dương, Vietnam Airlines, ST Engineering Aerospec (STEA) và một hãng hàng không châu Á vừa ký kết thỏa thuận nghiên cứu thành lập công ty liên doanh sửa chữa, bảo dưỡng thân cánh máy bay tại Việt Nam.
Theo thỏa thuận được ký vào chiều ngày 06 tháng 02 năm 2020, ba bên sẽ tiến hành thành lập và vận hành công ty liên doanh dựa trên khai thác các cơ sở kỹ thuật tàu bay hiện có của Vietnam Airlines tại sân bay quốc tế Nội bài, Tân Sơn Nhất và trong tương lai là các sân bay khác của Việt Nam bao gồm sân bay quốc tế Long Thành.
Với tiềm lực kinh nghiệm hơn 40 năm trong lĩnh vực bảo dưỡng tàu bay, Vietnam Airlines mong muốn thành lập và phát triển các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay quốc tế ngay tại Việt Nam để thâm nhập sâu hơn vào thị trường tiềm năng này, đồng thời đón nhận cơ hội chuyển giao công nghệ hiện đại và đào tạo chuyên sâu cho nguồn nhân lực kỹ thuật hàng không Việt Nam.

Vietnam Airlines ký kết thỏa thuận nghiên cứu thành lập công ty liên doanh bảo dưỡng thân cánh máy bay tại Việt Nam
Theo dự báo trong thập kỷ tới, đội máy bay thương mại và nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay ở châu Á – thái Bình Dương ước tính gia tăng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm lần lượt là 4,5% và 5%. Hợp tác mới này sẽ tạo điều kiện để STEA phát huy năng lực chuyên môn trong lĩnh vực sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay, trong khi hai hãng hàng không đối tác tận dụng mạng lưới để mở rộng và khai thác thị trường trong khu vực.
Được biết, Vietnam Airlines hiện đang khai thác gần 100 đường bay tới 56 điểm đến với trung bình 400 chuyến bay/ngày. Công ty Kỹ thuật máy bay (VAECO), đơn vị thành viên của Vietnam Airlines có trên 2.700 lao động, trong đó gần 1.300 lao động kỹ thuật có giấy phép bảo dưỡng tàu bay do Nhà chức trách hàng không Việt Nam, các tổ chức EASA (châu Âu), FAA (Mỹ) cấp chứng chỉ và ủy quyền xác nhận bảo dưỡng của VAECO. ST Engineering Aerospace là công ty thành viên của ST Engineering chuyên cung cấp các dịch vụ về sửa chữa và bảo dưỡng tàu bay gồm khung máy bay, động cơ, phụ tùng, thiết bị, thiết kế kỹ thuật và dịch vụ kỹ thuật, các dịch vụ quản lý tài sản vật liệu hàng không./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại nhộn nhịp trong dịp hè năm 2026, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã chủ động rà soát và triển khai toàn diện các phương án khai thác.
Từ ngày 26/6 đến giữa tháng 7, Vietnam Airlines sẽ lần lượt tiếp nhận và đưa vào khai thác thêm 02 tàu bay Airbus, bổ sung gần 23 nghìn ghế mỗi tháng để phục vụ hành khách.
Sân bay quốc tế Nội Bài xếp thứ 273, trong khi Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đứng thứ 277; hai sân bay này ghi điểm nhờ cơ sở vật chất và mức độ thoải mái dành cho hành khách.
Ngày 18/6/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh (Nghị định 205) để thay thế Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2021 của Chính phủ quy định về quản lý khai thác cảng hàng không, sân bay.