Ủy ban ANSP Châu Á – Thái Bình Dương được thành lập trên cơ sở nội dung Hành động số 21 đã được nhất trí tại Hội nghị lần thứ 57 của các Cục trưởng Hàng không dân dụng khu vực (DGCA) diễn ra vào tháng 07/2022 tại Incheon, Hàn Quốc.
Ủy ban có sự tham gia của CANSO và IATA nhằm hợp tác trong việc triển khai các sáng kiến ANS của khu vực bao gồm Kế hoạch ANS liền mạch khu vực Châu Á – Thái Bình Dương của ICAO.
Mục tiêu của Ủy ban ANSP Châu Á – Thái Bình Dương là giúp cho các ANSP của các nước trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương làm việc chặt chẽ với nhau hơn, và với các Nhà chức trách Hàng không dân dụng (CAAs) nhằm thúc đẩy sự phục hồi và phát triển của các sáng kiến ANS khu vực với sự kì vọng về tăng trưởng lưu lượng bay một cách an toàn, hiệu quả và bền vững.
Các hoạt động của Ủy ban sẽ được triển khai phối hợp với ICAO để phù hợp với Kế hoạch ANS liền mạch khu vực Châu Á – Thái Bình Dương và Ủy ban sẽ có trách nhiệm thông báo cho APANPIRG và Hội nghị DGCA về các hoạt động và tình hình triển khai thực hiện.
Hội nghị AAC/1 có sự tham gia của hơn 80 đại biểu đến từ Văn phòng ICAO khu vực, CANSO, IATA và các ANSP khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Tại Hội nghị lần thứ nhất này, ICAO khu vực đóng vai trò điều phối và thư ký cho Hội nghị. Các nước, các ANSP và CANSO được mời tự nguyện đề xuất nguồn lực làm thư ký cho các hội nghị tiếp theo của Ủy ban.
Tại Hội nghị, các đại biểu đã được nghe Văn phòng ICAO khu vực trình bày về các thách thức trong triển khai các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Bên cạnh đó, Hội nghị cũng được nghe tham luận của một số đoàn đại biểu tham dự như: AEROTHAI (Thái Lan), JCAB (Nhật Bản), ATMB (Trung Quốc), Cơ quan quản lý bay Malaysia, Indonesia, Mông Cổ, CANSO khu vực.
Hội nghị AAC/1 đã thảo luận và nhất trí xây dựng các nhiệm vụ cho bốn chuỗi công việc (Work Stream/WS), bao gồm:
WS1 về lĩnh vực đầu tư: Thúc đẩy đầu tư vào năng lực và các chức năng ANS, chia sẻ các yêu cầu và các thực hành tốt nhất trong công tác đầu tư mua sắm các hệ thống ANS.
WS2 về công tác triển khai thực hiện: Tăng tốc xây dựng và triển khai ATM liền mạch và phối hợp triển khai các sáng kiến vì môi trường (green initiatives) để thúc đẩy sự bền vững của ngành quản lý không lưu.
WS3 về ứng phó: Phối hợp nhằm bảo đảm hoạt động liên tục và lập kế hoạch ứng phó.
WS4 về Nhóm công tác đại dương (Oceanic Work Group): Thành lập một Nhóm công tác đại dương tập trung và các hoạt động khai thác của các ANSP khu vực đại dương.
Cũng tại Hội nghị, các thành viên tham gia cũng đã nhất trí bầu ông ông Han Kok Juan, Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Singapore (CAAS) là Chủ tịch Ủy ban ANSP khu vực Châu Á – Thái Bình Dương./.
(vtm.vn)
Tin từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) công bố, báo cáo tài chính hợp nhất sau soát xét năm 2025, đồng thời cập nhật tình hình hoạt động Quý I/2026 và định hướng điều hành trong bối cảnh thị trường quốc tế tiếp tục biến động phức tạp do xung đột tại Trung Đông.
Việc ký kết thỏa thuận hợp tác nằm trong chiến lược dài hạn nhằm giảm phát thải carbon tại các cảng hàng không, hướng tới mục tiêu ESG và Net Zero vào năm 2050.
Vietnam Airlines vừa được tổ chức đánh giá hàng không quốc tế AirlineRatings.com xếp hạng thứ 16 trong danh sách 25 hãng hàng không dịch vụ đầy đủ (Full-Service Airlines) tốt nhất thế giới năm 2026.
.png)
Tin từ Hãng hàng không Quốc gia - Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) dự kiến cung ứng gần 1,12 triệu ghế trên các chuyến bay nội địa và quốc tế trong dịp cao điểm Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm 2026, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm 2025.
