|
Chỉ tiêu
|
Vietnam Airlines
|
Vietjet Air
|
||
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
1. Chuyến khai thác
|
286
|
109
|
||
|
2. Chậm chuyến
|
61
|
21.33
|
27
|
24.47
|
|
Thời tiết
|
1
|
1.64
|
2
|
7.41
|
|
Hãng hàng không
|
16
|
26.23
|
2
|
7.41
|
|
Cảng hàng không
|
1
|
1.64
|
1
|
3.70
|
|
Điều hành bay
|
3
|
4.92
|
13
|
48.15
|
|
Kỹ thuật
|
1
|
1.64
|
2
|
7.41
|
|
Tàu bay về muộn
|
31
|
50.82
|
7
|
25.93
|
|
Lý do khác
|
8
|
13.11
|
|
|
|
2. Hủy chuyến
|
1
|
0.35
|
0
|
0
|
|
Thời tiết
|
1
|
100
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Chỉ tiêu
|
Jetstar Pacific
|
VASCO
|
||
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
1. Chuyến khai thác
|
52
|
13
|
||
|
2. Chậm chuyến
|
15
|
28.85
|
1
|
7.69
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Hãng hàng không
|
3
|
20
|
1
|
100
|
|
Cảng hàng không
|
|
|
|
|
|
Điều hành bay
|
12
|
80
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Tàu bay về muộn
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
2. Hủy chuyến
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
||
|
1. Chuyến khai thác
|
460
|
|||
|
2. Chậm chuyến
|
104
|
22.61
|
||
|
Thời tiết
|
3
|
2.88
|
||
|
Hãng hàng không
|
22
|
21.15
|
||
|
Cảng hàng không
|
2
|
1.92
|
||
|
Điều hành bay
|
28
|
26.92
|
||
|
Kỹ thuật
|
3
|
2.88
|
||
|
Tàu bay về muộn
|
38
|
36.54
|
||
|
Lý do khác
|
8
|
7.69
|
||
|
2. Hủy chuyến
|
1
|
0.22
|
||
|
Thời tiết
|
1
|
100
|
||
|
Thương mại
|
|
|
||
|
Kỹ thuật
|
|
|
||
|
Lý do khác
|
|
|
||
Hướng tới Kỷ niệm 30 năm ngày chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành hoạt động bay trong Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (08/12/1994-08/12/2024),chiều ngày 30/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã tổ chức buổi tọa đàm "Vùng trời của chúng ta" .
