|
Chỉ tiêu
|
Vietnam Airlines
|
Vietjet Air
|
||
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
1. Chuyến khai thác
|
241
|
108
|
||
|
2. Chậm chuyến
|
50
|
20.75
|
28
|
25.93
|
|
Thời tiết
|
3
|
6
|
0
|
0
|
|
Hãng hàng không
|
14
|
28
|
3
|
10.71
|
|
Cảng hàng không
|
0
|
0
|
4
|
14.29
|
|
Điều hành bay
|
1
|
2
|
13
|
46.43
|
|
Kỹ thuật
|
0
|
0
|
1
|
3.57
|
|
Tàu bay về muộn
|
31
|
62
|
7
|
25
|
|
Lý do khác
|
1
|
2
|
0
|
0
|
|
2. Hủy chuyến
|
4
|
1.63
|
0
|
0
|
|
Thời tiết
|
1
|
25
|
|
|
|
Thương mại
|
2
|
50
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
1
|
25
|
|
|
|
|
||||
|
Chỉ tiêu
|
Jetstar Pacific
|
VASCO
|
||
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
1. Chuyến khai thác
|
43
|
11
|
||
|
2. Chậm chuyến
|
20
|
46.51
|
2
|
18.18
|
|
Thời tiết
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
Hãng hàng không
|
5
|
25
|
1
|
50
|
|
Cảng hàng không
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
Điều hành bay
|
4
|
20
|
0
|
0
|
|
Kỹ thuật
|
2
|
10
|
0
|
0
|
|
Tàu bay về muộn
|
8
|
40
|
0
|
0
|
|
Lý do khác
|
1
|
5
|
1
|
50
|
|
2. Hủy chuyến
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng
|
Chuyến chậm
|
Tỷ lệ (%)
|
||
|
1. Chuyến khai thác
|
403
|
|||
|
2. Chậm chuyến
|
100
|
24.81
|
||
|
Thời tiết
|
3
|
3
|
||
|
Hãng hàng không
|
23
|
23
|
||
|
Cảng hàng không
|
4
|
4
|
||
|
Điều hành bay
|
18
|
18
|
||
|
Kỹ thuật
|
3
|
3
|
||
|
Tàu bay về muộn
|
46
|
46
|
||
|
Lý do khác
|
3
|
3
|
||
|
2. Hủy chuyến
|
4
|
1.03
|
||
|
Thời tiết
|
1
|
25
|
||
|
Thương mại
|
2
|
50
|
||
|
Kỹ thuật
|
0
|
0
|
||
|
Lý do khác
|
1
|
25
|
||
Hướng tới Kỷ niệm 30 năm ngày chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành hoạt động bay trong Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (08/12/1994-08/12/2024),chiều ngày 30/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã tổ chức buổi tọa đàm "Vùng trời của chúng ta" .
