|
Chỉ tiêu
|
Vietnam Airlines
|
Vietjet Air
|
||
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
I. Chuyến khai thác
|
244
|
98
|
||
|
II. Chậm chuyến
|
33
|
13.5
|
32
|
32.7
|
|
1.Nguyên nhân chủ quan
|
14
|
5,7%
|
11
|
11,2%
|
|
1.1. Trang thiết bị, dịch vụ tại Cảng HK
|
2
|
0,8%
|
|
|
|
1.2. Quản lý bay
|
6
|
2,5%
|
|
|
|
1.3. Hãng hàng không
|
6
|
2,5%
|
11
|
11,2%
|
|
2. Nguyên nhân khách quan
|
4
|
1,6%
|
4
|
4,1%
|
|
2.1. Thời tiết
|
1
|
0,4%
|
4
|
4,1%
|
|
2.2. Lý do khác
|
3
|
1,2%
|
|
|
|
3. Tàu bay về muộn
|
15
|
6,1%
|
17
|
17,3%
|
|
III. Hủy chuyến
|
8
|
3.2
|
9
|
8.4
|
|
Thời tiết
|
8
|
3.2
|
9
|
8.4
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Chỉ tiêu
|
Jetstar Pacific
|
VASCO
|
||
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
I. Chuyến khai thác
|
39
|
7
|
||
|
II. Chậm chuyến
|
16
|
41.0
|
2
|
28.6
|
|
1.Nguyên nhân chủ quan
|
2
|
5,1%
|
|
|
|
1.1. Trang thiết bị, dịch vụ tại Cảng HK
|
|
|
|
|
|
1.2. Quản lý bay
|
2
|
5,1%
|
|
|
|
1.3. Hãng hàng không
|
|
|
|
|
|
2. Nguyên nhân khách quan
|
2
|
5,1%
|
|
|
|
2.1. Thời tiết
|
1
|
2,6%
|
|
|
|
2.2. Lý do khác
|
1
|
2,6%
|
|
|
|
3. Tàu bay về muộn
|
12
|
30,8%
|
2
|
28.6
|
|
III. Hủy chuyến
|
2
|
4.9
|
|
|
|
Thời tiết
|
2
|
4.9
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
||
|
I. Chuyến khai thác
|
388
|
|||
|
II. Chậm chuyến
|
83
|
21.4
|
||
|
1.Nguyên nhân chủ quan
|
27
|
7,0%
|
||
|
1.1. Trang thiết bị, dịch vụ tại Cảng HK
|
2
|
0,5%
|
||
|
1.2. Quản lý bay
|
8
|
2,1%
|
||
|
1.3. Hãng hàng không
|
17
|
4,4%
|
||
|
2. Nguyên nhân khách quan
|
10
|
2,6%
|
||
|
2.1. Thời tiết
|
6
|
1,5%
|
||
|
2.2. Lý do khác
|
4
|
1,0%
|
||
|
3. Tàu bay về muộn
|
46
|
11,9%
|
||
|
III. Hủy chuyến
|
19
|
4.7
|
||
|
Thời tiết
|
19
|
4.7
|
||
|
Kỹ thuật
|
|
|
||
|
Thương mại
|
|
|
||
|
Lý do khác
|
|
|
||
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội, Hải Phòng; UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có cảng hàng không, sân bay về chủ động phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn hoạt động bay.
