Sau khi xác minh nhanh với các hãng hàng không Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản báo cáo với Bộ GTVT về việc này.
Theo đó, đối tượng Nguyễn Hải Sơn trước năm 2017 là tiếp viên hàng không của Vietnam Airlines (VNA). VNA có ký hợp đồng lao động số 1253/HĐLĐ/2016 với Nguyễn Hải Sơn (MSNV:2753) và đã có Quyết định số 643/QĐ/ĐTV ngày 17/8/2017 về việc chấm dứt hợp đồng lao động đối với nhân viên này.
Sau đó, Nguyễn Hải Sơn có ký hợp đồng làm tiếp viên hàng không cho Bambo Airways (BAV). Ngày 03/9/2020, BAV có Quyết định số BAV/1041/2020/QĐCD-TGĐ về việc chấm dứt hợp đồng lao động đối với nhân viên Nguyễn Hải Sơn với lý do không bổ sung đầy đủ hồ sơ cá nhân theo Tiêu chuẩn tuyển dụng tiếp viên hàng không của hãng.
Tính đến thời điểm vụ án được khởi tố, đối tượng Nguyễn Hải Sơn không còn là nhân viên hàng không./.
Cùng với đà mở rộng thị trường và mạng bay, bảo đảm an ninh hàng không đang đứng trước những yêu cầu mới. Bộ Xây dựng đề xuất tăng cường thiết bị công nghệ, đặc biệt là hệ thống phát hiện, giám sát và xử lý phương tiện bay không người lái.
.jpg)
Ngày 02/11/2026, tại Hà Nội, Cục Quản lý xuất nhập cảnh tổ chức Hội nghị trao đổi, thảo luận tăng cường phối hợp công tác với Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) triển khai Đề án số 1066 ngày 15/6/2026 của Chính phủ về “Nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới”.
Theo Chỉ số tuân thủ Công ước Cape Town (CTC Compliance Index) của Aviation Working Group (AWG), điểm số của Việt Nam đã có sự cải thiện đáng kể, từ 62,5 điểm từ tháng 03/2023 đến nay theo điểm số cập nhật ngày 27/10/2026 là 67,5.
Chiều ngày 6/11, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chủ trì Hội nghị giao ban công tác tháng 10 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 11 năm 2026 của Bộ Xây dựng.
