Hội nghị do đồng chí Nguyễn Văn Tiến, Phó Tổng giám đốc, và đồng chí Ngô Thế Vinh, Phó Tổng giám đốc, đồng chủ trì. Tham dự Hội nghị có đồng chí Đinh Việt Sơn, Thành viên Hội đồng thành viên; đồng chí Nguyễn Xuân Ảnh, Kiểm soát viên của chủ sở hữu; đồng chí Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng Ban An ninh hàng không; đồng chí Hoàng Trọng Bằng, Phó Trưởng Ban An toàn - Chất lượng; cùng đại diện lãnh đạo, chuyên viên của các cơ quan, đơn vị và Bí thư Đoàn Thanh niên Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
Về phía các cơ quan chức năng, tham dự Hội nghị có đồng chí Thượng tá Nguyễn Yến Ly, Cục An ninh nội địa (A02); đồng chí Trung tá Nguyễn Thanh Tuyền, Cục An ninh mạng (A05); đồng chí Mai Mạnh Hùng, Cục Hàng không Việt Nam; đồng chí Nguyễn Văn Hưng, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Liên Khương; đồng chí Nguyễn Chánh Đại, Trưởng đại diện Cảng vụ Hàng không miền Nam tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương; cùng các đồng chí đại diện các Cục nghiệp vụ Bộ Công an gồm Cục An ninh kinh tế (A04), Trung tâm An ninh hàng không quốc gia thuộc Cục Quản lý xuất nhập cảnh (A08).

An ninh là điều kiện tiên quyết, an toàn là mục tiêu cao nhất
Phát biểu khai mạc Hội nghị, Phó Tổng giám đốc Nguyễn Văn Tiến, đồng chủ trì Hội nghị, nhấn mạnh: trong bối cảnh ngành Hàng không dân dụng Việt Nam phát triển, cùng với quá trình hiện đại hóa hệ thống kỹ thuật, chuyển đổi số và đổi mới phương thức quản lý, điều hành bay, yêu cầu bảo đảm an toàn, chất lượng và an ninh ngày càng cao, đặt ra nhiều nhiệm vụ và thách thức mới đối với Tổng công ty. Ông khẳng định: “An toàn là mục tiêu cao nhất; chất lượng là nền tảng nâng cao hiệu quả quản trị; an ninh là điều kiện tiên quyết và thiết yếu để duy trì hoạt động ổn định, bền vững của Tổng công ty”.
Phó Tổng giám đốc ghi nhận những kết quả tích cực trong công tác an toàn, chất lượng và an ninh năm 2026. Ông cũng thẳng thắn chỉ ra những thách thức đặt ra trước sự phát triển nhanh của hoạt động hàng không, sự thay đổi của hệ thống kỹ thuật, yếu tố con người và các nguy cơ an ninh phi truyền thống, đặc biệt là tấn công mạng, thiết bị bay không người lái và các hành vi can thiệp bất hợp pháp.
Để nâng cao hiệu quả công tác trong thời gian tới, Phó Tổng giám đốc đề nghị Hội nghị tập trung thảo luận các nhóm nhiệm vụ trọng tâm: nâng cao hiệu quả quản lý an toàn, chất lượng và bảo đảm an ninh, lấy phòng ngừa và kiểm soát rủi ro làm trọng tâm; xây dựng văn hóa an ninh, an toàn hàng không tích cực; chú trọng kiểm soát an ninh nội bộ, an ninh mạng, phòng ngừa thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép; tăng cường phối hợp, gắn kết giữa ba lĩnh vực an toàn, chất lượng và an ninh ngay từ giai đoạn chuẩn bị các công trình, dự án, hệ thống kỹ thuật mới; phát huy vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. Đồng thời, các đại biểu cần có đề xuất, kiến nghị cụ thể để trao đổi trực tiếp với Cục Hàng không Việt Nam và các Cục nghiệp vụ của Bộ Công an, qua đó kịp thời được hướng dẫn.
Đánh giá toàn diện kết quả năm 2026
Tại Hội nghị, đại diện Ban An ninh hàng không và Ban An toàn - Chất lượng đã trình bày Báo cáo công tác An toàn - Chất lượng và An ninh năm 2026; phương hướng, nhiệm vụ năm 2027 của Tổng công ty. Báo cáo nêu bật những kết quả về hệ thống quản lý an toàn (SMS), giám sát an toàn, xử lý sự cố, vụ việc an toàn; kết quả đánh giá nội bộ, duy trì chứng nhận ISO; đồng thời phân tích các nguy cơ từ yếu tố con người, hệ thống kỹ thuật, sự thay đổi trong tổ chức khai thác, an ninh mạng và các hành vi can thiệp bất hợp pháp; công tác xây dựng văn hóa an ninh, an toàn hàng không; công tác nhận diện, đánh giá và kiểm soát rủi ro an ninh, an toàn hàng không. Báo cáo cũng chỉ rõ những tồn tại, hạn chế, đồng thời đề ra phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm năm 2027 với mục tiêu tiếp tục bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh cho hoạt động bay trong vùng trời và vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.
Thẳng thắn chỉ ra vướng mắc, đề xuất giải pháp sát thực tiễn
Dưới sự điều hành của Phó Tổng giám đốc Ngô Thế Vinh, đồng chủ trì Hội nghị, phần tham luận, trao đổi đã diễn ra sôi nổi, đi sâu vào những vấn đề thực tiễn tại cơ sở.
Các tham luận tập trung vào các nội dung: công tác bảo đảm an ninh, an toàn và phòng, chống khủng bố tại các cơ sở bảo đảm hoạt động bay, cùng những thực trạng, khó khăn, vướng mắc và đề xuất, kiến nghị; định hướng và các giai đoạn triển khai Trung tâm NOC/SOC, các kết quả cần đạt được trong bảo đảm an ninh mạng khi triển khai NOC/SOC; công tác kiểm tra, đánh giá - công cụ quan trọng để phát hiện sớm và khắc phục kịp thời các tồn tại; những khó khăn trong triển khai các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành để đề xuất Tổng công ty và Nhà chức trách tháo gỡ. Nhìn chung, các tham luận đều hướng đến việc nhìn nhận một cách toàn diện công tác bảo đảm an toàn, an ninh trong thời gian qua, đồng thời hướng tới mục tiêu hoàn thiện, cải tiến chất lượng bảo đảm an ninh hàng không của Tổng công ty trong thời gian tới.
Các cơ quan chức năng đồng hành, cùng tháo gỡ khó khăn
Hội nghị đã nghe ý kiến phát biểu của đại diện Bộ Công an và Cục Hàng không Việt Nam: Thượng tá Nguyễn Yến Ly, Cục A02; Trung tá Nguyễn Thanh Tuyền, Cục A05; Trung tá Nguyễn Quốc Bảo, Cục A04; Trung tá Lương Quốc Hiển, Cục A08 và đồng chí Mai Mạnh Hùng, Cục Hàng không Việt Nam. Các đại biểu thống nhất cao với báo cáo trung tâm của VATM, đánh giá cao những kết quả VATM đạt được trong năm 2026 và đề nghị Tổng công ty tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Nhà chức trách về an ninh, an toàn hàng không, bảo đảm hoạt động bay an toàn, thông suốt. Cùng với đó, VATM cần bám sát các văn bản pháp luật mới được ban hành để chuẩn hóa các văn bản quản lý nội bộ; chú trọng các vấn đề: phát hiện, phối hợp xử lý UAV; yếu tố nội bộ kết hợp với tấn công mạng; bảo vệ công trình trọng điểm liên quan đến an ninh quốc gia; diễn tập khẩn nguy đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp; nguồn nhân lực an ninh mạng; nâng cao năng lực giám sát hệ thống; triển khai hệ thống quản lý rủi ro mệt mỏi; nâng cao hiệu quả phối hợp xử lý các nguy cơ liên ngành, phối hợp giữa an ninh và an toàn; can nhiễu GPS; nâng cao hiệu quả xây dựng văn hóa an toàn… Các đại biểu cũng cam kết đồng hành cùng VATM trong mọi công tác chuyên môn, nghiệp vụ liên quan, nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không nói riêng và an ninh quốc gia nói chung.

Cụ thể hóa nhiệm vụ, bảo đảm hiệu quả thực chất
Phát biểu kết luận Hội nghị, Phó Tổng giám đốc Nguyễn Văn Tiến trân trọng cảm ơn các đồng chí lãnh đạo, đại biểu các Cục nghiệp vụ Bộ Công an, Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan chức năng đã quan tâm, đồng hành và có nhiều ý kiến tâm huyết, thiết thực. Các ý kiến đóng góp sẽ được Tổng công ty tiếp thu đầy đủ, nghiên cứu triển khai trong thời gian tới.
Phó Tổng giám đốc giao Ban An ninh hàng không, Ban An toàn - Chất lượng tổng hợp ý kiến tại Hội nghị, tham mưu ban hành kết luận về các nội dung liên quan đã được nêu tại Hội nghị. Đặc biệt, các cơ quan, đơn vị phải cụ thể hóa các nhiệm vụ, giải pháp thành kế hoạch triển khai với trách nhiệm, tiến độ và kết quả rõ ràng. Người đứng đầu các cơ quan, đơn vị phải trực tiếp chỉ đạo và chịu trách nhiệm đối với công tác an toàn, chất lượng và an ninh thuộc phạm vi quản lý; tăng cường phối hợp với các cơ quan chức năng của Bộ Công an, Cục Hàng không Việt Nam trong nhận diện, kiểm soát rủi ro và xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.
Hội nghị khép lại với sự thống nhất cao về nhận thức và hành động, tạo động lực để VATM tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác an toàn, chất lượng và an ninh, góp phần xây dựng Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam ngày càng hiện đại, chuyên nghiệp và phát triển bền vững./.
Cùng với đà mở rộng thị trường và mạng bay, bảo đảm an ninh hàng không đang đứng trước những yêu cầu mới. Bộ Xây dựng đề xuất tăng cường thiết bị công nghệ, đặc biệt là hệ thống phát hiện, giám sát và xử lý phương tiện bay không người lái.
Ngày 02/11/2026, tại Hà Nội, Cục Quản lý xuất nhập cảnh tổ chức Hội nghị trao đổi, thảo luận tăng cường phối hợp công tác với Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) triển khai Đề án số 1066 ngày 15/6/2026 của Chính phủ về “Nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới”.
Theo Chỉ số tuân thủ Công ước Cape Town (CTC Compliance Index) của Aviation Working Group (AWG), điểm số của Việt Nam đã có sự cải thiện đáng kể, từ 62,5 điểm từ tháng 03/2023 đến nay theo điểm số cập nhật ngày 27/10/2026 là 67,5.
Bộ Xây dựng ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước.