Vừa qua, Cục HKVN tổ chức cuộc họp trao đổi các vấn đề về quy định của pháp luật khi ứng dụng công nghệ xác thực sinh trắc học trong làm thủ tục đi tàu bay của hành khách.
Sau một thời gian thí điểm tại Cảng HKQT Cát Bi đã cho thấy toàn trình chưa thể hiện rõ ưu điểm, hạn chế của các phương án áp dụng. Cục HKVN báo cáo Bộ GTVT cho phép thêm thời gian thí điểm, rút kinh nghiệm để xây dựng những phương án áp dụng xác thực sinh trắc học tiên tiến, phù hợp, hiệu quả nhất.

Để việc áp dụng ứng dụng công nghệ xác thực sinh trắc học trong làm thủ tục đi tàu bay tuân thủ các quy định pháp luật nói chung và luật chuyên ngành hàng không dân dụng nói riêng, Cục HKVN báo cáo Bộ GTVT đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định về giấy tờ đi tàu bay và thông tin hành khách, trước mắt theo hướng đưa tài khoản định danh điện tử (mức độ 2) vào danh mục được chấp nhận thay thế giấy tờ nhân thân sử dụng đi tàu bay; giảm bớt số lượng giấy tờ đi tàu bay đối với những loại giấy tờ mà cơ quan quản lý các loại giấy tờ đó đã có quy định giới hạn mục đích sử dụng.
Đồng thời khuyến khích sử dụng các loại giấy tờ tích hợp trong hệ thống tài khoản định danh và xác thực điện tử hoặc hệ thống dữ liệu CCCD, hộ chiếu; quy định rõ hơn về việc thu thập, quản lý, sử dụng thông tin hành khách khi hành khách làm thủ tục đi tàu bay.
Ngoài ra, Cục HKVN cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị ngành hàng không khẩn trương thực hiện các chỉ đạo của Cục HKVN đã ban hành, đẩy nhanh tiến độ thực hiện Đề án “Phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 -2025, tầm nhìn đến năm 2030” ban hành theo Quyết định số 06/QĐ-TTg ngày 06/01/2023 của Thủ tướng Chính phủ./.
Ngày 3/4/2026, tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã diễn ra Lễ ký kết văn bản hiệp đồng phối hợp trong công tác xử lý phương tiện bay không người lái giữa Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với Bộ Tham mưu Quân khu V.
Tin từ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, Cảng và Bộ Tư lệnh Quân khu 5 đã có buổi làm việc nhằm tăng cường công tác phối hợp đảm bảo an ninh, an toàn tĩnh không sân bay, đặc biệt trong bối cảnh các thiết bị bay không người lái (UAV/Drone) diễn biến phức tạp.
Thông tư số 14/2026/TT-BCA được ban hành và có hiệu lực từ ngày 03/02/2026 quy định rõ trách nhiệm của đơn vị kiểm soát an ninh hàng không trong công tác bảo đảm an ninh hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) tiếp tục cập nhật, đánh giá tác động từ cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông đến lĩnh vực hàng không Việt Nam ngày 09/4/2026.