Trong thời gian gần đây, các sự vụ liên quan đến va chạm giữa chim và tàu bay liên tục gia tăng tại nhiều cảng hàng không, uy hiếp trực tiếp đến an toàn bay.
Để giảm thiểu các mối nguy từ các sự vụ chim va chạm với tàu bay, Cục HKVN đã rà soát và yêu cầu các Cảng hàng không triển khai nhiều biện pháp xua đuổi/kiểm soát hoạt động của chimtại các cảng hàng không, đồng thời thống kê dữ liệu liên quan đến hoạt động của chim, động vật hoang dã tại cảng hàng không và khu vực lân cận cảng hàng không.

Cục HKVN yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam khẩn trương nghiên cứu các quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và các dữ liệu của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đã báo cáo để thực hiện việc thông báo tin tức hàng không liên quan đến hoạt động của chim tại các cảng hàng không và khu vực lân cận các cảng hàng không của Việt Nam./.
Cùng với đà mở rộng thị trường và mạng bay, bảo đảm an ninh hàng không đang đứng trước những yêu cầu mới. Bộ Xây dựng đề xuất tăng cường thiết bị công nghệ, đặc biệt là hệ thống phát hiện, giám sát và xử lý phương tiện bay không người lái.
Ngày 02/11/2026, tại Hà Nội, Cục Quản lý xuất nhập cảnh tổ chức Hội nghị trao đổi, thảo luận tăng cường phối hợp công tác với Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) triển khai Đề án số 1066 ngày 15/6/2026 của Chính phủ về “Nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới”.
Theo Chỉ số tuân thủ Công ước Cape Town (CTC Compliance Index) của Aviation Working Group (AWG), điểm số của Việt Nam đã có sự cải thiện đáng kể, từ 62,5 điểm từ tháng 03/2023 đến nay theo điểm số cập nhật ngày 27/10/2026 là 67,5.
Chiều ngày 6/11, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chủ trì Hội nghị giao ban công tác tháng 10 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 11 năm 2026 của Bộ Xây dựng.