Phó Cục trưởng Cục HKVN Hồ Minh Tấn chủ trì cuộc họp. Tham dự Hội thảo có đại diện Lãnh đạo các phòng chuyên môn của Cục HKVN, Thanh tra Hàng không và các Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam; các tổ chức: Người khai thác tàu bay, huấn luyện, bảo dưỡng tàu bay; Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam và các Tổ chức về dịch vụ mặt đất, dịch vụ không lưu ngành Hàng không dân dụng Việt Nam.
Về phía đại diện Cục HKDD Pháp, có Ông Simon Robert – BV chuyên gia về SSP (Giáo viên); Ông Arnaud MEHALIN – BV Điều phối viên cho dự án về lĩnh vực Đủ điều kiện bay và Cơ cấu tổ chức tham dự.
Về phía hãng hàng không Airbus có Tiến sĩ Marie-Laure Toulouse – Giám đốc tăng cường an toàn của Airbus và Ông Denis Blache – Giám đốc tăng cường an toàn của Airbus tham dự.
Phát biểu khai mạc Hội thảo, Phó Cục trưởng Hồ Minh Tấn nhấn mạnh đảm bảo an toàn hàng không luôn là vấn đề ưu tiên hàng đầu. Mặc dù với sự hỗ trợ của khoa học công nghệ và kinh nghiệm của các chuyên gia hàng không, nhưng ngành hàng không hiện nay vẫn luôn phải đối mặt với những thách thức lâu dài như về nguồn nhân lực, sự biến đổi khí hậu thời tiết, sự thiếu hụt nguồn cung linh kiện, thách thức chi phí vận hành và đặc biệt Đại dịch Covid-19 vừa qua đã khiến ngành hàng không ngày càng thêm nhiều rủi ro…
Do vậy, Hội thảo này là cơ hội tốt để các tổ chức, cá nhân chia sẻ kinh nghiệm đảm bảo an toàn hàng không, cách tiếp cận có hệ thống thông qua việc thiết lập và thực hiện hệ thống quản lý an toàn hàng không.
.jpg)
Hội thảo được tổ chức trong hai ngày (27,28/11). Thông qua hội thảo, các đại biểu tham dự tích lũy được nhiều kiến thức, kinh nghiệm hơn về đảm bảo an toàn hàng không dân dụng, nhận diện sâu sắc hơn các mối nguy hiểm và rủi ro liên quan đến công tác đảm bảo an toàn hàng không, tập trung vào cốt lõi của hệ thống quản lý là xác định các mối nguy hiểm và quản lý, giảm thiểu rủi ro an toàn hàng không. Đồng thời hiểu rõ hơn trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an toàn hàng không và phòng ngừa những rủi ro, nguy hiểm trong hoạt động đảm bảo an toàn bay./.
Thông tư số 14/2026/TT-BCA được ban hành và có hiệu lực từ ngày 03/02/2026 quy định rõ trách nhiệm của đơn vị kiểm soát an ninh hàng không trong công tác bảo đảm an ninh hàng không.
Tối 24/2, Bộ Chỉ huy quân sự TP Đà Nẵng cho biết, lực lượng của đơn vị đã tạm giữ một phương tiện bay không người lái (flycam) vào chiều cùng ngày.
Cục Quản lý xuất nhập cảnh - Bộ Công an vừa ra quyết định áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không (ANHK) tăng cường dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục cập nhật thông tin tác động từ cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông đến lĩnh vực hàng không ngày 16/3/2026.
