Theo đó, Cục HKVN cấm vận chuyển trong vòng 09 (chín) tháng, tính từ ngày 01/01/2023 đến hết ngày 30/9/2023 đối với ông P. V. C, Quê quán: Thanh Quang, Thanh Hà, Hải Dương và ông N. K. D, quê quán: Thị trấn Thanh Bình, huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp vì đã có hành vi hút thuốc lá trên tàu bay.
Ngoài ra, hành khách T. Q. K, quê Vĩnh Thanh, Thành phố Rạch Giá, Kiên Giang cũng vừa bị Cục HKVN ra quyết định cấm vận chuyển bằng đường hàng không 12 (mười hai) tháng, tính từ ngày 01/01/2023 đến hết ngày 31/12/2023 và bị kiểm tra trực quan bắt buộc 06 (sáu) tháng tiếp theo tính từ ngày 01/01/2024 đến hết ngày 31/5/202 vì đã sử dụng giấy tờ nhân thân, vé, thẻ lên tàu bay mang tên của người khác.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không của Việt Nam và các hãng hàng không nước ngoài khai thác tại Việt Nam không được vận chuyển các hành khách nêu trên trên các chuyến bay nội địa và quốc tế xuất phát từ Việt Nam theo thời hạn bị cấm vận chuyển nêu trên.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam –CTCP, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn chỉ đạo các đơn vị, bộ phận trực thuộc kiểm tra, đối chiếu chặt chẽ giấy tờ về nhân thân, nhận dạngcủa hành khách sử dụng đi tàu bay để phát hiện, ngăn chặn kịp thời đối với các hành khách như đã nêu.
Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam thông báo bằng văn bản đến Công an, Hải quan cửa khẩu hàng không để phối hợp; các hãng hàng không nước ngoài và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đấtthuộc địa bàn quản lý để thực hiện; kiểm tra, giám sát việc triển khai thực hiện. Đồng thời giao Cảng vụ hàng không miền Bắc và Cảng vụ hàng không miền Nam gửi Quyết định này đến ông P.V.C, ông N.K.D và ông T.Q.K./.
Ngày 14/8/2026, tại Thành phố Hồ Chí Minh, 03 Tổng công ty: Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV), Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Hàng không Việt Nam (VNA) đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác phối hợp bảo đảm an toàn hàng không Quý II/2026. Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn tham dự.
Một chai nước hoa, lọ sơn móng tay hay dung môi làm sạch tưởng như rất quen thuộc trong cuộc sống hằng ngày có thể được xếp vào hàng nguy hiểm Class 3 theo quy định vận chuyển hàng không.
Ba tổ chức đại diện cho các bên liên quan chính trong ngành hàng không mới đây đã công bố triển khai Sáng kiến chung về An toàn đường cất hạ cánh, nhằm giảm rủi ro xảy ra các vụ xâm phạm đường cất hạ cánh.
Bộ Xây dựng có văn bản triển khai thực hiện phòng, chống lãng phí trong quản lý, sử dụng cơ sở nhà, đất các đơn vị thuộc Bộ.