Vietjet vừa tiếp tục mở thêm 3 đường bay thẳng kết nối Đà Nẵng, Hà Nội, TP.HCM với hai trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa lớn của Ấn Độ là New Delhi và Mumbai.
Đường bay Đà Nẵng - New Delhi và Hà Nội - Mumbai được khai thác từ ngày 14/5/2020 với tần suất lần lượt là 5 chuyến/tuần và 3 chuyến/ tuần trong khi đường bay TP.HCM - Mumbai khai thác 4 chuyến/ tuần từ ngày 15/5/2020.
Với 3 đường bay mới được khai thác từ tháng 5/2020, Vietjet sẽ trở thành nhà khai thác nhiều đường bay thẳng nhất giữa hai quốc gia với 5 đường bay thẳng đến Ấn Độ trong đó hai đường bay TP.HCM/ Hà Nội - New Delhi hiện đang được phục vụ với tần suất lần lượt là 4 chuyến/tuần và 3 chuyến /tuần.

Ấn Độ đang trở thành một điểm đến du lịch hấp dẫn tại khu vực Châu Á trong những năm gần đây bởi dấu ấn văn hóa, tôn giáo, ẩm thực và du lịch đa dạng, nhiều màu sắc.
Bên cạnh thủ đô New Delhi nổi tiếng, thành phố Mumbai hay từng được gọi là Bombay, trung tâm tài chính, kinh tế quan trọng của Ấn Độ cũng là điểm đến vô cùng hấp dẫn. Đây là vùng đất cổ kính ẩn chứa nhiều kho tàng di sản văn hóa đồ sộ, các lễ hội đầy màu sắc và là cái nôi tôn giáo thiêng liêng huyền bí của phương đông.
Hiện tại, mỗi ngày Vietjet đang khai thác hơn 400 chuyến bay với mạng đường bay phủ khắp các điểm đến Việt Nam và quốc tế đến Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Singapore, Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Myanmar, Campuchia, Trung Quốc...
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Trong những khoảnh khắc đầu tiên đón xuân Bính Ngọ 2026, Vietnam Airlines mang không khí Tết cổ truyền lan tỏa trên từng chuyến bay.
Vietnam Airlines phối hợp cùng Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam thực hiện chương trình “Chuyến bay Công đoàn – Xuân 2026” đưa 550 người lao động xa quê trở về đoàn tụ cùng gia đình, tận hưởng trọn vẹn niềm hạnh phúc sum vầy trong dịp Tết cổ truyền Bính Ngọ 2026.
Đây là bước đi chiến lược trong kế hoạch mở rộng mạng bay quốc tế của Hãng hàng không Quốc gia, đồng thời góp phần tăng cường kết nối giữa Việt Nam với Hà Lan, một trong những trung tâm kinh tế, logistics và trung chuyển hàng không quan trọng nhất châu Âu.