Cột mốc này đã đạt được vào thời điểm khủng hoảng chưa từng có do đại dịch COVID. Điều này thúc đẩy ngành công nghiệp mở ra Bầu trời Kỹ thuật số tại Châu Âu trong tương lai, nhằm hỗ trợ sự phục hồi thông minh hơn và bền vững hơn trong giai đoạn dài hạn.
Các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay hàng không ở Đức (DFS), Pháp (DSNA), Tây Ban Nha (ENAIRE), Ý (ENAV) và Trung tâm Kiểm soát đường dài tầng cao Maastricht (MUAC) của EUROCONTROL, cùng với các hãng sản xuất công nghiệp hàng không Indra, Leonardo và Thales đã làm việc cùng nhau phát triển, trong bối cảnh của chương trình nghiên cứu và đổi mới do Hợp tác SESAR thực hiện (SESAR 2020).
Giải pháp này giải quyết một vấn đề thường xuyên ảnh hưởng đến nền không lưu của châu Âu, theo đó các chuyến bay đi qua biên giới hoặc các khu vực không phận khác nhau phải điều chỉnh quỹ đạo hoặc tốc độ để tránh xung đột với các máy bay khác. Vấn đề phần lớn là do các trung tâm kiểm soát đường dài chia sẻ thông tin theo cách tuần tự và cập nhật thông tin quỹ đạo.
Mục tiêu cuối cùng là đạt được quy trình kiểm soát trơn tru hơn, điều này sẽ nâng cao hiệu quả kiểm soát không lưu ở châu Âu và giúp quản lý nhiều chuyến bay hơn với độ chính xác và đúng giờ cao hơn, tiết kiệm chi phí cho các hãng hàng không, giảm lượng khí thải CO2 và cuối cùng là cung cấp dịch vụ tốt hơn cho hành khách.
Giải pháp này cũng sẽ giúp thực hiện quy trình ATC một cách “nhẹ nhàng”, không cần kiểm soát viên không lưu phối hợp với các đồng nghiệp ở các trung tâm lân cận qua điện thoại. Với mục đích này và thực hiện khái niệm “đối tượng bay”, tất cả các trung tâm điều khiển đều chia sẻ thông tin giống nhau và có khả năng yêu cầu thay đổi quỹ đạo bay trong thời gian thực.
Kết quả của các thử nghiệm này sẽ được công bố vào cuối năm nay và sẽ được sử dụng để cập nhật tiêu chuẩn ED133 do Tổ chức Thiết bị Hàng không Dân dụng Châu Âu (EUROCAE) phát triển, sẽ hỗ trợ quá trình công nghiệp hóa và thực hiện tiếp theo.
Dự án này đã nhận được tài trợ từ cam kết chung của SESAR trong chương trình nghiên cứu và đổi mới của Liên minh Châu Âu (European Union’s Horizon 2020) theo thỏa thuận tài trợ số 734161./.
(Nguồn: VATM)
.jpg)
Ngày 04/6/2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đã ký ban hành Quyết định số 982/QĐ-TTg phê duyệt Đề án hỗ trợ, phát triển doanh nghiệp công nghệ số vươn ra toàn cầu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Ngành hàng không toàn cầu đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net-Zero) vào năm 2050.
Trong nỗ lực giảm phát thải carbon của ngành hàng không, miền Nam nước Pháp đang nổi lên như một trung tâm sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững thế hệ mới (e-SAF).
Sáng 13/6, tại TPHCM, đồng chí Lê Minh Hưng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội đồng Thi đua-Khen thưởng Trung ương đã phát động Phong trào thi đua "Quyết tâm thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng bền vững "2 con số" giai đoạn 2026-2030".
