Trao
đổi với báo giới ngày 4/1, người phát ngôn của sân bay Gatwick cho biết sân bay
này đã đầu tư hàng triệu USD để triển khai các thiết bị và công nghệ được các
lực lượng vũ trang Anh sử dụng trong dịp Giáng sinh. Quan chức trên không nêu
chi tiết, song cho biết sân bay Gatwick hiện có các năng lực tương tự công nghệ
của quân đội.
Trong khi đó, đại diện sân bay Heathrow lớn nhất
Xứ sở Sương mù cho biết sân bay này cũng có kế hoạch triển khai hệ thống phát
hiện và ngăn chặn thiết bị bay không người lái.
Quang cảnh hành khách phải chờ đợi tại sân bay
Gatwick trước Giáng sinh. (Nguồn: Getty images)
Quan chức trên nhấn mạnh sự an toàn của các hành
khách và đội ngũ nhân viên tiếp tục là ưu tiên hàng đầu của Heathrow, đồng thời
cho biết sân bay này đang phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng và tìm kiếm
các công nghệ tốt nhất nhằm loại bỏ mối đe dọa từ các thiết bị bay không người
lái.
Binh lính Anh đã được triển khai tới sân bay
Gatwick, phía Nam thủ đô London, trong ngày 20/12 sau khi xảy ra vụ hai thiết
bị bay không người lái xuất hiện gần khu vực đường băng khiến hàng trăm chuyến
bay bị hủy, ảnh hưởng tới 140.000 hành khách trong mùa cao điểm đi lại cuối
năm. Đây là sự cố gián đoạn hoạt động nghiêm trọng tại sân bay lớn thứ hai của
Anh kể từ sau đợt hoãn chuyến, hủy chuyến kỷ lục do tro bụi núi lửa năm 2010.
Luật pháp Anh nghiêm cấm vận hành thiết bị bay
không người lái trong vòng bán kính 1km xung quanh sân bay. Nếu vi phạm, có thể
bị xử phạt năm năm tù giam.
Trào lưu sử dụng thiết bị bay không người lái đã
làm gia tăng số vụ việc có nguy cơ va chạm giữa các thiết bị này với các máy
bay thương mại trong những năm gần đây.
Theo thống kê của UK Airprox Board, trong năm
2017 có 92 vụ có nguy cơ va chạm nói trên, tăng hơn ba lần so với năm 2015./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Ngày 04/6/2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đã ký ban hành Quyết định số 982/QĐ-TTg phê duyệt Đề án hỗ trợ, phát triển doanh nghiệp công nghệ số vươn ra toàn cầu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Ngành hàng không toàn cầu đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net-Zero) vào năm 2050.
Trong nỗ lực giảm phát thải carbon của ngành hàng không, miền Nam nước Pháp đang nổi lên như một trung tâm sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững thế hệ mới (e-SAF).
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.