Theo Bộ trưởng Giao thông Marc Garneau, các quy định mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1/6 tới, được áp dụng đối với tất cả các loại thiết bị bay không người lái có trọng lượng từ 250g đến 25kg dù sử dụng vào mục đích giải trí, công việc hay nghiên cứu.
Người điều khiển phải vượt qua một bài kiểm tra trực tuyến để được cấp chứng chỉ điều khiển máy bay không người lái, và phải từ 14 tuổi trở lên hoặc phải được người lớn giám sát - người này bắt buộc phải có chứng chỉ điều khiển trên.
Thiết bị bay không người lái. (Nguồn: Getty)
Người điều khiển cũng không được uống rượu hay các chất kích thích trong vòng 12 giờ trước khi điều khiển máy bay.
Các thiết bị bay không người lái phải được đăng ký và có biển số ghi danh. Ngoài ra, chúng bị cấm bay trong vùng có bán kính 5,6km quanh các sân bay, hay các đám cháy rừng, các buổi hòa nhạc ngoài trời hoặc các cuộc diễu hành, và phải bay ở độ cao dưới 122m.
Bộ trưởng Garneau cho biết Chính phủ Canada đang làm việc với các cơ quan an ninh và các cơ quan hữu quan khác để quyết định các biện pháp cần áp dụng khi xảy ra sự cố máy bay không người lái đe dọa hoạt động của các hãng hàng không thương mại ở Canada.
Phát biểu tại họp báo ở Montreal (Môn-trê-an), ông Garneau tuy không nêu chi tiết các biện pháp đó là gì "vì lý do an ninh," song khẳng định: "Chúng tôi đang xem xét vấn đề này một cách đặc biệt vì đây là một tình huống tiềm ẩn nhiều nguy cơ."
Thông báo trên được đưa ra sau vụ một số thiết bị bay không người lái bay khiến dịch vụ hàng không tại sân bay Gatwick, phía Nam thủ đô London (Anh), rối loạn khiến nhiều chuyến bay đến và đi tại sân bay quốc tế lớn này đã phải chuyển hướng.
Vụ việc tương tự cũng đã xảy ra tại sân bay quốc tế Heathrow của Anh hôm 8/1. Nhằm ngăn chặn các vụ việc kiểu này tái diễn, ngày 7/1, Chính phủ Anh thông báo sẽ mở rộng 5 lần - lên bán kính 5km quanh sân bay - phạm vi cấm các thiết bị bay không người lái so với hiện nay, đồng thời trao cho cảnh sát thêm nhiều quyền để chống lại những kẻ cố tình vi phạm.
Tại Canada, vụ va chạm đầu tiên giữa một thiết bị bay không người lái với một máy bay chở khách Skyjet đã xảy ra tháng 10/2017 ngay trước khi máy bay này chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay ở thành phố Quebec./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng vừa ký ban hành Quyết định phê duyệt Chương trình Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035.
Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu đang chịu áp lực lớn phải giảm phát thải khí nhà kính, nhiên liệu hàng không bền vững (Sustainable Aviation Fuel – SAF) được xem là giải pháp trọng tâm.
Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, không gian mạng ngày càng trở thành hạ tầng thiết yếu của nền kinh tế và đời sống xã hội. Tuy nhiên, cùng với những cơ hội phát triển là các nguy cơ về mất an toàn thông tin, tấn công mạng, lừa đảo công nghệ cao và lan truyền thông tin sai lệch.
Trong ngành hàng không, mỗichuyến bay cất cánh đúng giờ chưa bao giờ là kết quả của riêng một cá nhân hay một bộ phận. Đó là thành quả của sự phối hợp đồng bộ giữa hàng trăm con người, nhiều đơn vị vận hành cùng hàng loạt quy trình được kết nối chính xác đến từng phút.