Theo đó, Cục HKVN yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam –CTCP, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi kiểm tra, khắc phục ngay các hư hỏng (nếu có) trên hệ thống hàng rào an ninh khu bay, lập kế hoạch khắc phục các tồn tại chưa đáp ứng theo quy định đối với hàng rào an ninh khu bay của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi; rà soát lại quy trình quản lý chim, động vật hoang dã của Cảng; kịp thời sửa đổi, bổ sung để phù hợp với thực tế và đảm bảo hiệu quả công tác kiểm soát chim, động vật hoang dã tại Cảng; tăng cường kiểm tra, giám sát khu bay để phát hiện và ngăn chặn các trường hợp xâm nhập trái phép vào khu bay; phối hợp với chính quyền địa phương và đơn vị liên quan tổ chức tuyên truyền, phổ biến cho người dân địa phương không chăn, thả gia vật nuôi gần khu bay; người và động vật tuyệt đối không được xâm nhập trái phép vào khu bay.
Cục cũng yêu cầu Cảng vụ hàng không miền Bắc tăng cường kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về đảm bảo an ninh, an toàn khai thác tại Cảng; khuyến cáo phòng ngừa, ngăn chặn sự vụ, kịp thời nhắc nhở, xử lý các vụ có nguy cơ gây mất an toàn khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi./.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị triển khai các giải pháp góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, ổn định hoạt động vận tải và xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội.
Luật An ninh mạng năm 2025 gồm 08 chương, 45 điều, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.
Trước diễn biến quân sự phức tạp tại Trung Đông, Chính phủ và các bộ, ngành đang triển khai nhiều biện pháp khẩn cấp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp giao thông vận tải.
.jpg)
Trung Quốc nâng tiêu chuẩn sản xuất thiết bị lưu trữ năng lượng, trong khi Thái Lan giới hạn số lượng và cấm sử dụng sạc dự phòng trên máy bay nhằm giảm nguy cơ cháy nổ.
