Theo đó, Bộ Giao thông vận tải công bố Danh mục cắt giảm, đơn giản 49 điều kiện, sửa đổi 11 điều kiện trên tổng số 78 điều kiện đầu tư kinh doanh trong lĩnh vực hàng không dân dụng (đạt tỷ lệ 74,36%) gồm: kinh doanh vận tải hàng không, kinh doanh dịch vụ thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng hoặc thử nghiệm tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu ba và trang bị, thiết bị tàu bay tại Việt Nam; kinh doanh cảng hàng không, sân bay; kinh doanh dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay; kinh doanh dịch vụ cung cấp bảo đảm hoạt động bay; kinh doanh dịch vụ đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không.

Căn cứ vào Phương án cắt giảm, đơn giản và những kiến nghị thực thi ban hành kèm theo Quyết định này, Cục Hàng không Việt Nam đang tích cực triển khai việc soạn thảo văn bản quy phạm pháp luật theo Quyết định bổ sung Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật của Bộ Giao thông vận tải năm 2018 để kịp trình Chính phủ ban hành trước ngày 30 tháng 10 năm 2018.
Quá trình soạn thảo các văn bản, sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế cần tiếp tục nghiên cứu tiếp thu, lấy ý kiến của doanh nghiệp, đảm bảo việc cắt giảm, đơn giản hóa không làm phát sinh thêm các điều kiện gây khó khăn cho các doanh nghiệp.
Nội dung chi tiết của Quyết định xem tại mục “văn bản mới”./.
(Ban Biên tập)
Chiều 09/6, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã chủ trì Hội nghị giao ban công tác tháng 5 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 6 năm 2026. Phó Cục trưởng Hồ Minh Tấn tham dự Hội nghị.
Giai đoạn 180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành dự án, sân bay Long Thành vừa hoàn tất đóng điện hệ thống cấp nguồn. Cột mốc này góp phần tạo đà cho chặng nước rút đưa sân bay vào khai thác cuối năm 2026.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quy chế quản lý, vận hành, khai thác Cổng Dịch vụ công quốc gia, trong đó quy định nguyên tắc quản lý, vận hành, khai thác, danh mục dữ liệu dùng chung, thông tin cung cấp trên Cổng Dịch vụ công quốc gia.
Tin từ Vietnam Airlines, Hãng khuyến nghị hành khách nâng cao cảnh giác với các hình thức giả mạo trên không gian mạng.