Trong 02 ngày 25/4 và 26/04/2023, Cục HKVN đã tổ chức buổi hội thảo về việc thiết lập và thực hiện chương trình Huấn luyện và Đánh giá dựa trên năng lực và dựa trên bằng chứng CBTA/EBT (Competency Based Training and Assessment – Evidence Based Training) đối với Người lái tàu bay tại Hội trường chính của Trung tâm huấn luyện bay – Tổng Công ty Hàng không Việt Nam tại thành phố Hồ Chí Minh.
Hội thảo do Phó Cục Trưởng Hồ Minh Tấn chủ trì cùng với sự tham dự của Phòng Tiêu chuẩn An toàn bay - Cục HKVN, đại diện nhà sản xuất máy bay Airbus, Boeing cùng đại diện các hãng Hàng không Việt Nam và các tổ chức huấn luyện bay tại Việt Nam.
Mục tiêu của ngành hàng không là an toàn phát triển bền vững nên hoạt động huấn luyện nhân viên hàng không không dừng lại ở các phương pháp cũ, mô hình cũ mà cần cải tiến, nâng cao để đảm bảo các hệ thống (bao gồm huấn luyện) được chuẩn hóa, phù hợp với thực tiễn, không ngừng nâng cao và đáp ứng nhu cầu phát triển.
Do đó, trong khuôn khổ của Hội thảo, lãnh đạo Phòng Tiêu chuẩn an toàn bay, đại diện các nhà sản xuất tàu bay Airbus, Boeing đã chia sẻ cách thức triển khai đối với phương pháp huấn luyện dựa trên bằng chứng (evidence based training), huấn luyện dựa trên năng lực (competency based training) cũng như các ưu điểm, thuận lợi hay các thách thức, khó khăn trong quá trình triển khai và áp dụng phương pháp huấn luyện CBTA/EBT.
Cũng tại Hội thảo, Phó Cục trưởng Cục HKVN Hồ Minh Tấn đã có bài phát biểu chỉ đạo hội thảo nhằm hướng đến việc thiết lập các chương trình chuẩn hóa về huấn luyện đào tạo CBTA/ EBT đáp ứng các tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) đồng thời phù hợp với thực tiễn phát triển của hàng không Việt Nam.
Cục HKVN đánh giá việc áp dụng CBT/CBTA sẽ là một yêu cầu bắt buộc trong công tác huấn luyện người lái tàu bay quy định trong Bộ quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay. Tiếp đó là tiếp viên hàng không, nhân viên điều độ khai thác bay và nhân viên bảo dưỡng tàu bay.
Hội thảo đã giúp nâng cao nhận thức và hiểu rõ vai trò của phương pháp huấn luyện CBT/CBTA đối với người lái tàu bay, việc cần thiết chuẩn hóa chương trình huấn luyện, chuẩn hóa đội ngũ giáo viên và yêu cầu phải thu thập dữ liệu từ hoat động khai thác thương mại, hoạt động huấn luyện người lái tàu bay nhằm đảm bảo an toàn hàng không đồng thời phát triển bền vững./.
(Phòng TCATB)
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc thành lập Ban chỉ đạo chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Sáng 10/11, tại Hà Nội, Bộ Biên tập Tạp chí Cộng sản, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương phối hợp tổ chức Hội thảo “Nâng cao vai trò của thành phần kinh tế nhà nước trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa ở Việt Nam - thực tiễn Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines”.
.jpg)
(CANSO) - Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan mới đây đã ký một Biên bản ghi nhớ (MOU) để triển khai sáng kiến chia sẻ dữ liệu an toàn và thông tin an toàn hàng không khu vực với mục tiêu nâng cao an toàn hàng không khi mà lưu lượng bay đã phục hồi hoàn toàn kể từ Đại dịch Covid-19.
