Trong 02 ngày 25/4 và 26/04/2023, Cục HKVN đã tổ chức buổi hội thảo về việc thiết lập và thực hiện chương trình Huấn luyện và Đánh giá dựa trên năng lực và dựa trên bằng chứng CBTA/EBT (Competency Based Training and Assessment – Evidence Based Training) đối với Người lái tàu bay tại Hội trường chính của Trung tâm huấn luyện bay – Tổng Công ty Hàng không Việt Nam tại thành phố Hồ Chí Minh.
Hội thảo do Phó Cục Trưởng Hồ Minh Tấn chủ trì cùng với sự tham dự của Phòng Tiêu chuẩn An toàn bay - Cục HKVN, đại diện nhà sản xuất máy bay Airbus, Boeing cùng đại diện các hãng Hàng không Việt Nam và các tổ chức huấn luyện bay tại Việt Nam.
Mục tiêu của ngành hàng không là an toàn phát triển bền vững nên hoạt động huấn luyện nhân viên hàng không không dừng lại ở các phương pháp cũ, mô hình cũ mà cần cải tiến, nâng cao để đảm bảo các hệ thống (bao gồm huấn luyện) được chuẩn hóa, phù hợp với thực tiễn, không ngừng nâng cao và đáp ứng nhu cầu phát triển.
Do đó, trong khuôn khổ của Hội thảo, lãnh đạo Phòng Tiêu chuẩn an toàn bay, đại diện các nhà sản xuất tàu bay Airbus, Boeing đã chia sẻ cách thức triển khai đối với phương pháp huấn luyện dựa trên bằng chứng (evidence based training), huấn luyện dựa trên năng lực (competency based training) cũng như các ưu điểm, thuận lợi hay các thách thức, khó khăn trong quá trình triển khai và áp dụng phương pháp huấn luyện CBTA/EBT.
Cũng tại Hội thảo, Phó Cục trưởng Cục HKVN Hồ Minh Tấn đã có bài phát biểu chỉ đạo hội thảo nhằm hướng đến việc thiết lập các chương trình chuẩn hóa về huấn luyện đào tạo CBTA/ EBT đáp ứng các tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) đồng thời phù hợp với thực tiễn phát triển của hàng không Việt Nam.
Cục HKVN đánh giá việc áp dụng CBT/CBTA sẽ là một yêu cầu bắt buộc trong công tác huấn luyện người lái tàu bay quy định trong Bộ quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay. Tiếp đó là tiếp viên hàng không, nhân viên điều độ khai thác bay và nhân viên bảo dưỡng tàu bay.
Hội thảo đã giúp nâng cao nhận thức và hiểu rõ vai trò của phương pháp huấn luyện CBT/CBTA đối với người lái tàu bay, việc cần thiết chuẩn hóa chương trình huấn luyện, chuẩn hóa đội ngũ giáo viên và yêu cầu phải thu thập dữ liệu từ hoat động khai thác thương mại, hoạt động huấn luyện người lái tàu bay nhằm đảm bảo an toàn hàng không đồng thời phát triển bền vững./.
(Phòng TCATB)
Sáng 13/6, tại TPHCM, đồng chí Lê Minh Hưng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội đồng Thi đua-Khen thưởng Trung ương đã phát động Phong trào thi đua "Quyết tâm thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng bền vững "2 con số" giai đoạn 2026-2030".
Đến hết năm 2026, 100% cán bộ sử dụng tốt các nền tảng, dịch vụ số phục vụ công việc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư Hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 61/2026/NĐ-CP ngày 13/02/2026 của Chính phủ quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính thuộc lĩnh vực QLNN của Bộ Xây dựng (Thông tư).
