Hội nghị DGCA58 có chủ đề về “Thúc đẩy Chương trình bình đẳng giới của ICAO gắn với Sáng kiến xây dựng đội ngũ Chuyên gia hàng không thế hệ mới”, nhấn mạnh vai trò quan trọng của phụ nữ tham gia vào ngành hàng không, trong đó có việc tăng cường công tác đào tạo đội ngũ nhân lực hàng không cũng như tạo cơ hội cho phụ nữ được nắm giữ những vị trí quan trọng trong ngành hàng không nhằm thực hiện Nghị quyết số A41-26 của Đại hội đồng ICAO về Chương trình bình đẳng giới của ICAO thúc đẩy sự tham gia của phụ nữ vào lĩnh vực hàng không toàn cầu nhằm thực hiện các Mục tiêu phát triển bền vững (SDG) nhất là mục tiêu 5 (SDG5) về Đạt được bình đẳng giới và tạo động lực cho phụ nữ và giới trẻ cũng như hỗ trợ cho các hoạt động của Chương trình đào tạo các chuyên gia thế hệ mới của ICAO (NGAP) đảm bảo nguồn nhân lực hàng không có chuyên môn cao và trẻ tuổi để vận hành, quản lý và duy trì hệ thống vận tải hàng không quốc tế.
Khu vực châu Á-Thái Bình Dương (châu Á-TBD) có tỷ lệ tăng trưởng là 4,6% cao hơn mức trung bình của thế giới là 2,8%, Với dân số 4,7 tỷ người chiếm 60% dân số trên thế giới. Khu vực có lợi thế về dân số với tỷ lệ dân số trẻ cao, cung cấp nguồn nhân lực đáng kể cho ngành hàng hàng không. Theo số liệu thống kê về tỷ lệ nữ giới giữ các vị trí như phi công, kiểm soát viên không lưu, nhân viên kỹ thuật đã tăng từ 4,5% năm 2016 lên 4,9% năm 2021, trong đó khu vực châu Á-TBD có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất so với các khu vực khác, theo đó tăng 19,6% về kiểm soát viên không lưu, 2,7% phi công và 4,5% nhân viên kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay.
Tổ chức HKDD quốc tế (ICAO) ghi nhận sự phục hồi ổn định vận chuyển hàng không trong khu vực châu Á-TBD. Trong giai đoạn từ tháng 01/2023 đến tháng 08/2024, sản lượng vận chuyển hành khách trong khu vực đã phục hồi được 93% so với cùng giai đoạn năm 2019. Tuy nhiên sản lượng vận chuyển hàng hóa có sự suy giảm nhẹ sau đại dịch Covid-19. Theo số liệu công bố, Việt Nam nằm trong số 15 Quốc gia có sản lượng vận chuyển hành khách cao nhất (tính theo hành khách/km) trong khu vực năm 2021 (sau Indonesia, trong khu vực Đông Nam Á).
Theo dự báo của Hội đồng quốc tế các cảng hàng không (ACI), khu vực châu Á-TBD có tỷ lệ tăng trưởng bình quân là 4,6% trong vòng hai thập kỷ tới. Đến năm 2040, sản lượng vận chuyển hành khách trong khu vực sẽ tăng gấp đôi so với năm 2019 (với khoảng 8 tỷ hành khách) và trở thành thị trường hàng không lớn nhất, gấp đôi so với thị trường châu Âu (khoảng 4 tỷ hành khách). Dự báo khu vực châu Á-TBD sẽ chiếm khoảng 53% vận chuyển toàn cầu đến năm 2040.
Với những dự báo tăng trưởng trong khu vực, ICAO khuyến nghị các nước tiếp tục thực hiện Nghị quyết của Đại hội đồng ICAO (A41) về việc tiếp tục xem xét và xây dựng các chính sách, qui định có tính dài hạn về tự do hóa vận chuyển hàng không; xây dựng chính sách, pháp luật về cạnh tranh trên cơ sở cân nhắc hướng dẫn của ICAO về cạnh tranh, có tính đến yêu tố chủ quyền quốc gia; các nguyên tắc cốt lõi về bảo về người tiêu dùng trong cả trường hợp có sự gián đoạn khẩn cấp ảnh hưởng đến hoạt động hàng không.
Tại Hội nghị, đoàn Việt Nam có các cuộc gặp, trao đổi song phương với các nước Trung Quốc, Bangladesh, Anh, Pháp và Úc để trao đổi thông tin về tình hình hợp tác cũng như đẩy mạnh kết nối hàng không với các nước. Cũng nhân dịp này Cục HKVN và Cục Hàng không Mông Cổ đã ký kết một Bản ghi nhớ thực hiện Hiệp định hàng không giữa hai nước ký năm 2000, theo đó qui định không hạn chế tần suất khai thác (quyền vận chuyển 3,4); cho phép đa chỉ định hãng hàng không và không hạn chế các điểm đến, điểm giữa và điểm quá. Các qui định này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động khai thác của các hãng hàng không hai nước, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao lưu, du lịch của nhân dân hai nước.
Hội nghị lần thứ 59 các Cục trưởng HKDD châu Á-Thái Bình Dương (DGCA59) sẽ được tổ chức tại Cebu (Philippines) vào năm 2024.
(Phòng Pháp chế-Hợp tác quốc tế)
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc thành lập Ban chỉ đạo chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Sáng 10/11, tại Hà Nội, Bộ Biên tập Tạp chí Cộng sản, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương phối hợp tổ chức Hội thảo “Nâng cao vai trò của thành phần kinh tế nhà nước trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa ở Việt Nam - thực tiễn Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines”.
.jpg)
(CANSO) - Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan mới đây đã ký một Biên bản ghi nhớ (MOU) để triển khai sáng kiến chia sẻ dữ liệu an toàn và thông tin an toàn hàng không khu vực với mục tiêu nâng cao an toàn hàng không khi mà lưu lượng bay đã phục hồi hoàn toàn kể từ Đại dịch Covid-19.
