Theo đó, trong lĩnh vực vận tải hàng không, Bộ GTVT yêu cầu việc vận chuyển hành khách thuộc 3 nhóm địa phương: nhóm có nguy cơ cao (nhóm I); nhóm có nguy cơ (nhóm II); nhóm có nguy cơ thấp (nhóm III) sẽ thực hiện theo các nguyên tắc cụ thể.
Lịch khai thác các đường bay: Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại (HAN -SGN); Hà Nội - Đà Nẵng và ngược lại (HAN - DAD); thành phố Hồ Chí Minh - Đà Nẵng và ngược lại (SGN - DAD) cụ thể như sau:
- Đường bay HAN - SGN và ngược lại: tổng tần suất 06 chuyến/ngày; -
- Đường bay HAN - DAD và ngược lại: tổng tấn suất 02 chuyến/ngày;
- Đường bay SGN - DAD và ngược lại: tổng tấn suất 02 chuyến/ngày.
Bộ cũng yêu cầu, đối với các đường bay ngoài 3 đường bay trên, yêu cầu các hãng hàng không có nhu cầu khai thác lập kế hoạch gửi đến Cục Hàng không Việt Nam để xem xét, quyết định trên cơ sở tình hình dịch bệnh tại các địa phương liên quan.
Thời gian thực hiện từ 00 giờ 00 phút ngày 23 tháng 4 năm 2020 đến hết ngày 30 tháng 4 năm 2020 sẽ căn cứ vào tình hình cụ thể về dịch bệnh trong thời gian tới của từng địa phương, việc phân loại mỗi tỉnh vào từng nhóm có thể thay đổi.
Tuy nhiên, việc vận chuyển hành khách thuộc 3 nhóm địa phương: nhóm có nguy cơ cao (nhóm I), nhóm có nguy cơ (nhóm II), nhóm có nguy cơ thấp (nhóm III) sẽ tiếp tục được thực hiện theo nguyên tắc chung.
Chiều ngày 6/11, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chủ trì Hội nghị giao ban công tác tháng 10 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 11 năm 2026 của Bộ Xây dựng.
Đoàn kết toàn dân, bảo đảm các quyền tự do dân chủ và thực hiện chính quyền mạnh mẽ và sáng suốt của nhân dân được xác lập thành những nguyên tắc nền tảng của Nhà nước mới.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Nà Sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
.jpg)
Sự cố tại Sydney diễn ra trong bối cảnh các mối đe dọa đánh bom giả liên tục bùng phát trên bầu trời châu Âu trong những ngày qua, buộc nhiều hãng hàng không phải hạ cánh khẩn cấp ngoài kế hoạch.
