Đây cũng là năm các đơn vị trong ngành hàng không có nhiều dấu mốc đáng kể:
Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam đón hành khách thứ 200 triệu sau 22 năm hoạt động; chào đónHội viên Bông sen vàng thứ 1,5 triệu.
Trong năm 2017, hành khách thứ 94 triệu thông qua các cảng hàng không của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Công ty cổ phần hàng không Vietjet Air sau 6 năm hoạt động cũng đã đón hành khách thứ 30 triệu.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam(VATM) đã điều hành an toàn 800.000 lần chuyến.
Trong năm 2017, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã điều hành an toàn hơn 800.000 lần chuyến, tăng 10% so với năm 2016. Để có được kết quả này, VATM đã tập trung thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực vùng trời và năng lực thông qua tại các sân bay. Trong đó, VATM ưu tiên công tác đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị hiện đại và áp dụng công nghệ mới để tăng thêm lưu lượng trên vùng trời, góp phần tăng tần suất cất/hạ cánh. VATM cũng phối hợp với các cơ quan của Bộ Quốc phòng để tối ưu hóa các đường bay, tiết giảm tối đa chi phí cho các hãng hàng không trong nước và quốc tế. Đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng cao luôn được VATM đặc biệt chú trọng, tiến hành nhiều giải pháp nâng cao trình độ nhân lực nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển.

Việc xây dựng chính sách, không ngừng cải cách hành chính, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, kiến tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, công khai, minh bạch trong mọi hoạt động là những gì ngành hàng không dân dụng đã nỗ lực thực hiện trong suốt năm 2017 vừa qua./.
(Ban Biên tập)
Thông tư 23/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng vừa ban hành quy định về giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 148/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 72/2015/NĐ-CP về quản lý hoạt động thông tin đối ngoại nhằm tiếp tục hoàn thiện cơ chế quản lý nhà nước về hoạt động thông tin đối ngoại trong tình hình mới.
Ngày 25/5/2026, tại trụ sở Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), Cục trưởng Cục HKVN Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp về triển khai công tác lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việc phát triển thị trường cho nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) là giải pháp quan trọng để đẩy nhanh chuyển dịch năng lượng, giúp hiện thực hoá cam kết đưa phát thải ròng về 0 vào năm 2050.