Theo đó, việc điều phối Slot được thực hiện tại các văn bản pháp luật và văn bản chỉ đạo điều hành của Cục Hàng không Việt Nam. Cục đã thành lập Hội đồng điều phối Slot để điều phối số lượng các chuyến bay cất, hạ cánh tại các cảng hàng không, sân bay Việt Nam trên sơ sở đánh giá năng lực hạ tầng của cảng hàng không gồm: năng lực điều hành bay, năng lực nhà ga hành khách, năng lực hệ thống sân đường.
Để quản lý, sử dụng Slot hiệu quả nhằm tạo điều kiện cho hoạt động vận chuyển nội địa trong giai đoạn hiện nay, Cục đã rà soát tình hình trả lại Slot các chuyến bay quốc tế của hãng hàng không nước ngoài và phân bổ cho các hãng hàng không Việt Nam, cho phép các hãng hàng không Việt Nam được sử dụng các Slot quốc tế cho khai thác chuyến bay nội địa.
Hiện Cục đang điều phối Lịch bay Mùa Hè năm 2021 (từ 28/3/2021 đến 31/10/2021) tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với tổng quỹ Slot là 984 chuyến/ngày. Tổng số Slot trong khung giờ ngày (05h00-22h00) là 736 chuyến/ngày. Số lượng Slot đã xác nhận cho các hãng hàng không trung bình là 754 chuyến/ngày, trong đó ngày cao nhất là 839 chuyến/ngày và ngày thấp nhất là 584 chuyến/ngày. Số Slot còn khả dụng chủ yếu vào các khung giờ đêm.
Còn tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, tổng quỹ Slot là 708 chuyến/ngày. Tổng số Slot trong khung giờ ngày (05h00-22h00) là 478 chuyến/ngày. Số lượng Slot đã xác nhận cho các hãng hàng không trung bình là 581 chuyến/ngày, trong đó ngày cao nhất là 591 chuyến/ngày và ngày thấp nhất là 572 chuyến/ngày. Tương tự như Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, số Slot còn khả dụng chủ yếu vào các khung giờ đêm.
Cục HKVN đã triển khai các giải pháp giám sát chặt chẽ tình hình sử dụng đúng Slot, các Slot không sử dụng của các hãng hàng không và có các chế tài đối với hãng sử dụng Slot không hiệu quả. Hàng tuần, Cục thống kế và công bố kết quả giám sát hãng có tỷ lệ sử dụng đúng Slot trên 80% để xem xét cấp Slot bổ sung.
Để tiếp tục nâng cao việc sử dụng hiệu quả Slot trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển gia tăng dịp cao điểm hè 2021, Cục đã đề ra các giải pháp tăng cường quản lý việc sử dụng Slot. Cục tiếp tục phân bổ, xác nhận Slot cho các hãng hàng không Việt Nam có nhu cầu từ nguồn quỹ Slot của các hãng hàng không nước ngoài trả lại theo tỷ lệ nắm giữ Slot lịch sử của mùa Hè năm 2019. Trong trường hợp hãng hàng không nước ngoài có Slot lịch sử trùng với Slot đã cấp trở lại khai thác, Cục sẽ thông báo hãng hàng không trước 07 ngày để trả lại và xác nhận cho hãng hàng không nước ngoài có Slot lịch sử.
Ngoài ra, kể từ ngày 28/3/2021, Cục sẽ tiến hành thu hồi các chuỗi Slot không sử dụng trong 05 tuần liên tiếp của các hãng hàng không Việt Nam, xác nhận cho các hãng hàng không theo nguyên tắc: thống kê tỷ lệ sử dụng Slot/Slot xác nhận, tỷ lệ sử dụng đúng Slot/số Slot được xác nhận hàng tuần; công bố các chỉ số này trên Trang thông tin điện tử của Cục HKVN và sử dụng chỉ số này để thực hiện công tác xác nhận Slot bổ sung hàng tuần khi hãng hàng không có tỷ lệ sử dụng Slot/Slot xác nhận của tuần gần nhất đạt từ 85% trở lên và tỷ lệ sử dụng đúng Slot/số Slot được xác nhận đạt từ 80% trở lên; tiếp tục yêu cầu các hãng hàng không trả Slot tối thiểu trước 07 ngày. Đồng thời, Cục HKVN cấp quyền truy cập hệ thống phần mềm quản lý Slot cho các hãng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam nhằm công khai, minh bạch quỹ Slot cập nhật hàng ngày./.
Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý nhà nước.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc thành lập Ban chỉ đạo chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
.jpg)
(CANSO) - Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan mới đây đã ký một Biên bản ghi nhớ (MOU) để triển khai sáng kiến chia sẻ dữ liệu an toàn và thông tin an toàn hàng không khu vực với mục tiêu nâng cao an toàn hàng không khi mà lưu lượng bay đã phục hồi hoàn toàn kể từ Đại dịch Covid-19.
