ACV được xếp hạng đặc biệt

Thứ Tư, 01/10/2014 - 10:13 GMT+7

Trên cơ sở đề nghị của Bộ GTVT và ý kiến của các Bộ, ngành liên quan, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý vận dụng xếp hạng Tổng công ty đặc biệt đối với Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV).

Thông tin trên được Văn phòng Chính phủ đưa ra ngày 25/9/2014 tại Công văn số 7493/VPCP - KTTH.

ACV được thành lập theo Quyết định số 238/QĐ-BGTVT ngày 8/2/2012 của Bộ Giao thông vận tải, trên cơ sở hợp nhất Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung và Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam.

ACV là Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ, hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con.

ACV là doanh nghiệp có quy mô khai thác vận chuyển, quản lí đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước, hoạt động đa ngành, đa lĩnh vực với 9 công ty con, công ty liên kết, liên doanh.

ACV trực tiếp khai thác 22 cảng hàng không, bao gồm 8 Cảng hàng không Quốc tế: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Phú Bài, Cam Ranh, Chu Lai, Phú Quốc, Cần Thơ và 14 Cảng hàng không địa phương: Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Phù Cát, Pleiku, Tuy Hòa, Đồng Hới, Vinh, Cát Bi, Nà Sản, Điện Biên và Thọ Xuân./.

In trang này

Ý KIẾN BẠN ĐỌC

Xem thêm

Vui lòng điền Họ và tên Gửi bình luận

Cùng chuyên mục

Khởi công Dự án xây dựng Nhà ga hàng hóa – Cảng HKQT Cát Bi (18/11/2024)

Ngày 16/11/2024, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã phối hợp tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng Nhà ga hàng hóa – Cảng HKQT Cát Bi. Phó Cục trưởng Cục HKVN Phạm Văn Hảo tham dự Lễ khởi công.
Tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý nhà nước (16/11/2024)

Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý nhà nước.
Chấp thuận Cảng HKQT Cần Thơ tạm thời không làm sân bay dự bị trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, bảo trì (15/11/2024)

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.

Tin đã đưa

Hàng không châu Á-Thái Bình Dương gặp các vấn đề về chuỗi cung ứng (18/11/2024)

Nhu cầu đi lại ở châu Á-Thái Bình Dương đã phục hồi sau đại dịch COVID-19 nhưng lợi nhuận của các hãng hàng không đang chịu áp lực do những vấn đề về chuỗi cung ứng làm gián đoạn hoạt động.