Ngày 4 tháng 11, Quốc hội nước này đã thông qua Dự luật Điều hướng hàng không (sửa đổi). Theo đó, từ ngày 02 tháng 01 năm 2020, tất cả các thiết bị bay không người lái có trọng lượng lớn hơn 250g đều phải đăng ký với cơ quan hàng không Dân sự Singapore (CAAS) trước khi sử dụng tại nước này.
Các mức xử phạt đối với hành vi vi phạm liên quan đến các thiết bị bay này cũng sẽ được nâng lên. Những cá nhân vi phạm lần đầu có thể bị phạt tù tới hai năm và phạt tiền tới 50.000 SGD (gần 37.000 USD), trong khi người tái phạm có thể bị giam tới năm năm tù và tiền phạt lên đến 100.000 SGD (74.000 USD).
Hiện tại, người sử dụng thiết bị bay không người lái không có giấy phép hợp pháp có thể bị phạt tối đa 20.000 SGD (gần 15.000 USD). Trường hợp tái phạm có thể bị giam giữ tới 15 tháng và phạt tiền tới 40.000 SGD (gần 30.000 USD).
Đối với các khu vực cấm, mức xử phạt cũng được nâng lên từ 20.000 SGD lên mức 50.000 SGD tiền phạt và từ 12 tháng lên mức 2 năm tù giam đối với người vi phạm lần đầu. Người tái phạm có thể bị phạt tới 100.000 SGD và phạt tù tới 5 năm.
Những người sử dụng thiết bị bay không người lái sẽ có khoảng thời gian 3 tháng kể từ ngày 2/1/2020 để đăng ký (trực tuyến hoặc tại các địa điểm nhất định) với cơ quan liên quan.
Quốc vụ khanh về giao thông vận tải Lam Pin Min cho biết, việc siết chặt các quy định sử dụng các thiết bị bay không người lái và tăng cường chế tài đối với các vi phạm nhằm nâng cao trách nhiệm người sử dụng và giúp hỗ trợ cho việc truy xuất nguồn gốc, dấu vết của người sử dụng.
Quy định bắt buộc đăng ký sử dụng thiết bị bay không người lái và gia tăng mức xử phạt với người vi phạm được các cơ quan chức năng Singapore thúc đẩy sau khi xảy ra 2 vụ việc các thiết bị bay này làm gián đoạn hoạt động tại sân bay Changi hồi tháng 6 vừa qua, làm chậm 55 chuyến bay và 8 chuyến khác phải thay đổi lịch trình bay./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng phương Tây đối mặt với nhiều thách thức, các tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới đang tăng cường tìm kiếm nguồn cung phụ tùng từ Ấn Độ.
.jpg)
Ấn Độ đang lên kế hoạch xây dựng sân bay ngoài khơi đầu tiên gần trung tâm tài chính Mumbai, như một phần trong nỗ lực cải thiện cơ sở hạ tầng của quốc gia.
IATA đã công bố phân tích về các hãng hàng không mới và cả các hãng hàng không ngừng hoạt động, trong đó năm 2024 chứng kiến số lượng cả hai loại này thấp nhất trong một thập kỷ, báo hiệu sự ổn định tạm thời của thị trường.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Công điện đôn đốc các bộ ngành, địa phương đẩy mạnh phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
