Ngày 25/5, Cơ quan Hàng không dân dụng Mỹ (FAA) đã quyết định hạ xếp hạng an toàn hàng không của Mexico, một động thái nhằm ngăn chặn các hãng hàng không Mexico bổ sung các dịch vụ và tuyến hành trình mới tại Mỹ.
Trong tuyên bố của mình, FAA cho biết sẽ tăng cường giám sát các chuyến bay của các hãng hàng không Mexico đến Mỹ.
Cơ quan này đã phát hiện “một số lĩnh vực” mà Mexico không đáp ứng được một số tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế.
FAA quyết định hạ xếp hạng an toàn hàng không của Mexico từ hạng 1 xuống hạng 2.
Việc hạ cấp này đồng nghĩa các luật pháp hoặc quy định của Mexico không đảm bảo "các tiêu chuẩn an toàn quốc tế tối thiểu" hoặc Cơ quan Hàng không dân dụng (của Mexico) chưa đáp ứng đầy đủ một số tiêu chuẩn về chuyên môn kỹ thuật, nhân viên được đào tạo, lưu trữ hồ sơ, quy trình kiểm tra hoặc giải quyết các mối quan ngại về an toàn.
FAA nhấn mạnh quyết định trên cũng đồng nghĩa với việc các hãng hàng không Mỹ không thể tiếp thị và triển khai bán vé theo hình thức liên danh với các hãng hàng không đối tác của Mexico, nhưng không ảnh hưởng đến dịch vụ hiện có.
Phản ứng trước quyết định trên, hãng hàng không Aeromexico cho biết việc triển khai các chuyến bay đến và đi từ Mỹ hiện tại của hãng sẽ không bị ảnh hưởng.
Hãng nhấn mạnh: “An toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và do đó, chúng tôi sẽ tiếp tục hoạt động theo các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất."
Aeromexico cũng cam kết phối hợp với các cơ quan chức năng của Mexico để trở lại hạng 1.
Hiệp hội Phi công của Mexico (ASPA) cho biết việc hạ xếp hạng an toàn hàng không được áp dụng đối với Mexico và cơ quan hàng không của nước này chứ không phải cho chính các hãng hàng không.
ASPA cũng đảm bảo khách hàng luôn được đi trên những chuyến bay có phi công giàu kinh nghiệm, được đào tạo bài bản, đáp ứng các tiêu chuẩn an ninh quốc tế cao nhất.
Trước đó một ngày, Tổng thống Mexico Andres Manuel Lopez Obrador đã kêu gọi các cơ quan quản lý Mỹ không hạ xếp hạng an toàn hàng không của Mexico, quốc gia vốn phụ thuộc nhiều vào lĩnh vực du lịch.
Ông khẳng định Mexico đã tuân thủ tất cả các yêu cầu và động thái trên của chính quyền Washington dường như nhằm giúp các hãng hàng không Mỹ.
Tuy nhiên, Tổng thống Lopez Obrador cũng đồng thời nhấn mạnh quyết định trên không ảnh hưởng lớn đến các hãng hàng không Mexico bởi các hãng này chủ yếu tập trung khai thác các đường bay nội địa./.
(TTXVN/Vietnam+)
Theo dự báo vận tải hàng không thế giới năm 2024 của Boeing, số lượng máy bay chở hàng trên toàn cầu có thể đạt 3.900 chiếc vào năm 2043, tăng gần 70% so với 2.340 chiếc trong năm 2023.
Từ ngày 4-12/11 đã có tới 80 chuyến bay bị hủy, trong đó có nhiều chuyến bay quốc tế liên quan đến các đầu điểm Singapore, Hong Kong (Trung Quốc) và một số thành phố của Australia.
Động cơ bên phải của chiếc máy bay đã bốc cháy ngay sau khi cất cánh khiến máy bay phải đổ nhiên liệu xuống biển và quay đầu hạ cánh xuống Sân bay Fiumicino, Italy.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.