Công ty mẹ của hãng hàng không quốc gia Malaysia Airlines, Malaysia Aviation Group (MAG) ngày 7/1 thông báo quá trình tái cơ cấu nợ của hãng hàng không dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối quý I/2021.
MAG cho biết công ty đang đàm phán với khoảng 40 chủ nợ và bên cho thuê, để thực hiện kế hoạch tái cơ cấu khoản nợ 16 tỷ ringgit (3,99 tỷ USD), và tự tin rằng công ty có thể đạt được kết quả “đôi bên cùng có lợi” với các chủ nợ.
MAG tiến hành thảo luận với các chủ nợ trong nhiều tháng qua nhằm xoay chuyển tình hình của hãng hàng không quốc gia Malaysia vốn có chi phí cao và lực lượng lao động quá lớn.
.jpg)
Trước đó, công ty MAG cảnh báo các công ty cho thuê vào tháng 10/2020 rằng quỹ nhà nước Khazanah Nasional, cổ đông duy nhất của họ, sẽ ngừng cấp vốn cho công ty nếu các cuộc đàm phán tái cơ cấu với bên cho thuê không thành công.
Malaysia đang tìm kiếm các đối tác chiến lược cho hãng hàng không quốc gia. Quỹ Khazanah tiến hành tư nhân hóa hãng hàng không quốc gia Malaysia Airlines trong một kế hoạch tái cơ cấu rộng lớn trong năm 2014, tuy nhiên những nỗ lực xoay chuyển tình hình đã bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19./.
(TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
EASA đã yêu cầu kiểm tra 16 máy bay Airbus A380 sau khi phát hiện các vết nứt trên kết cấu cánh của một máy bay thuộc dòng siêu máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện đang khai thác này.
.jpg)
Sau khi hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines không còn khai thác các chuyến bay, người tiêu dùng Mỹ đang đứng trước thực tế số lượng lựa chọn bay giá rẻ ngày càng thu hẹp.
Ngày 16/6, Hãng hàng không Asiana Airlines (Hàn Quốc) quyết định thực hiện quyền chuyển đổi đối với lô trái phiếu chuyển đổi vĩnh viễn trị giá 100 tỷ won của Air Busan.
Ngày 25/6, tại Hà Nội, hội thảo quốc tế "Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN" được Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) phối hợp tổ chức.
