Ông Izham Ismail, Giám đốc điều hành Tập đoàn Hàng không Malaysia (MAG) - công ty mẹ của hãng hàng không Malaysia Airlines, ngày 10/10 cho biết hãng hàng không này sẽ phải đóng cửa nếu các bên cho thuê máy bay, trang thiết bị … không ủng hộ kế hoạch tái cơ cấu mới nhất của hãng.
Một nhóm công ty cho thuê máy bay, trang thiết bị… đã từ chối kế hoạch tái cơ cấu, đưa Malaysia Airlines đến gần hơn với nguy cơ phải ngừng hoạt động.
Ông Izham Ismail cho biết MAG sẽ "không có lựa chọn nào khác ngoài việc đóng cửa" nếu những bên cho thuê quyết định không ủng hộ kế hoạch tái cơ cấu.
Theo ông Izham Ismail, hiện có những chủ nợ đã đồng ý với kế hoạch cải cách nói trên trong khi một số chủ nợ khác vẫn phản đối và một nhóm chủ nợ chưa đưa ra quyết định.
Trả lời trong một cuộc phỏng vấn với The Edge, ông Izham cho biết kế hoạch này hướng tới tái cấu trúc bảng cân đối kế toán của Malaysia Airlines trong vòng năm năm, đạt được mức hòa vốn vào năm 2023 với giả định rằng nhu cầu của thị trường nội địa và khu vực Đông Nam Á trở lại mức 2019 vào quý 2 và quý 3 của năm 2022.
Kế hoạch trên cũng sẽ yêu cầu một khoản tiền đầu tư mới từ cổ đông của Malaysia Airlines, quỹ quốc gia Khazanah Nasional, để giúp hãng hàng không này duy trì hoạt động trong 18 tháng tới.
Theo một nguồn tin thân cận với vấn đề trên, các bên cho thuê - sở hữu 70% số máy bay và động cơ máy bay mà MAG đang thuê, đánh giá kế hoạch này là "không phù hợp và thiếu sót nghiêm trọng" và cam kết sẽ có hành động phản đối.
MAG trước đó đã cảnh báo các bên cho thuê rằng Khazanah sẽ ngừng tài trợ và buộc MAG ngừng hoạt động nếu kế hoạch tái cơ cấu thất bại.
Ông Izham cho biết các bên cho thuê sẽ cần phải đưa ra quyết định về vấn đề trên trước ngày 11/10 nên Malaysia Airlines có thể cân nhắc tiếp tục thực hiện kế hoạch tái cơ cấu hay triển khai kế hoạch dự phòng.
Theo ông Izham, kế hoạch dự phòng có thể liên quan đến việc chuyển chứng chỉ nhà khai thác hàng không (AOC) của Malaysia Airlines sang một hãng hàng không mới có một tên khác hoặc tận dụng AOC của các hãng hàng không "anh em" với Malaysia Airlines là Firefly và MASwings./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
EASA đã yêu cầu kiểm tra 16 máy bay Airbus A380 sau khi phát hiện các vết nứt trên kết cấu cánh của một máy bay thuộc dòng siêu máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện đang khai thác này.
.jpg)
Sau khi hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines không còn khai thác các chuyến bay, người tiêu dùng Mỹ đang đứng trước thực tế số lượng lựa chọn bay giá rẻ ngày càng thu hẹp.
Ngày 16/6, Hãng hàng không Asiana Airlines (Hàn Quốc) quyết định thực hiện quyền chuyển đổi đối với lô trái phiếu chuyển đổi vĩnh viễn trị giá 100 tỷ won của Air Busan.
Nhằm bảo đảm Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025 được triển khai thống nhất, đồng bộ và hiệu quả từ ngày 01/7/2026, Chính phủ đã ban hành 06 Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật.
