Động cơ bị ngắt trong khi bay là một trong những nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn và đặc biệt nguy hiểm đối với các máy bay hạng nhẹ, không được trang bị hệ thống tinh vi và phi công lái loại máy bay này không phải đều được đào tạo một cách tốt nhất.
.jpg)
Ảnh minh họa (Nguồn: timesofisrael.com)
Trong những trường hợp như vậy, phi công được yêu cầu chọn một điểm và chuẩn bị hạ cánh bằng việc xem xét chiều gió, tuyến đường, khu vực bị cấm bay và nhiều nơi khác.
Xuất phát từ thực tế đó, các sinh viên Viện Công nghệ Technion phối hợp với Bộ Quốc phòng Israel đã tiến hành việc nghiên cứu hệ thống hạ cánh an toàn.
Các sinh viên đã áp dụng các thuật toán phác thảo đường dẫn thời gian thực tối ưu, phát triển hệ thống hiển thị, giao diện cảm biến và thực hiện tích hợp phần mềm, phần cứng cho việc bay thử nghiệm.
Hệ thống hạ cánh an toàn đã được thử nghiệm trên một chuyến bay thực tế ở miền Bắc Israel. Qua đó, các thuật toán đã phát hiện ra hai dải đất có thể hạ cánh, và tính toán tuyến đường bay cũng như hướng dẫn phi công bằng cách đánh dấu điểm hạ cánh đã chọn lựa.
Nhờ sự hướng dẫn của hệ thống trên, máy bay đã vượt qua được một ngọn núi và hạ cánh thành công tại địa điểm hạ cánh được chọn.
Ngoài ra, hệ thống mới cũng có thể đóng vai trò cần thiết cho việc hạ cánh khẩn cấp của các máy bay không người lái trong trường hợp động cơ ngừng hoạt động.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Theo FAA, việc hài hòa một số quy định với EASA sẽ giúp các nhà sản xuất rút ngắn thời gian, giảm chi phí, đơn giản hóa quy trình mà vẫn bảo đảm hoặc nâng cao mức độ an toàn.
EASA đã yêu cầu kiểm tra 16 máy bay Airbus A380 sau khi phát hiện các vết nứt trên kết cấu cánh của một máy bay thuộc dòng siêu máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện đang khai thác này.
Sau khi hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines không còn khai thác các chuyến bay, người tiêu dùng Mỹ đang đứng trước thực tế số lượng lựa chọn bay giá rẻ ngày càng thu hẹp.
Ngày 18/6/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh (Nghị định 205) để thay thế Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2021 của Chính phủ quy định về quản lý khai thác cảng hàng không, sân bay.