IATA cũng chia sẻ dự đoán về lợi nhuận trong năm nay và lưu ý rằng năm 2024 sẽ chứng kiến doanh thu của ngành đạt mức kỷ lục.
Sáng ngày 6/12, IATA đã tiết lộ kỳ vọng lợi nhuận của ngành hàng không sẽ đạt tổng cộng 40,7 tỷ USD trong năm nay và con số này sẽ tăng lên 49,3 tỷ USD vào năm 2024. Điều này sẽ mang lại lợi nhuận ròng là 23,3 tỷ USD cho ngành vào năm 2023 với tổng giá trị tăng lên ấn tượng 25,7 tỷ USD vào năm tới.
Bình luận về các số liệu, Tổng Giám đốc IATA Willie Walsh nêu rõ: xét đến những khoản lỗ lớn trong những năm gần đây, khoản lãi ròng 25,7 tỷ USD dự kiến vào năm tới là sự thể hiện khả năng hồi phục của ngành hàng không. Mọi người thích đi du lịch và điều đó đã giúp các hãng hàng không quay trở lại hoạt động như trước đại dịch./.
(Simple Flying)
.jpg)
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư Hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 61/2026/NĐ-CP ngày 13/02/2026 của Chính phủ quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính thuộc lĩnh vực QLNN của Bộ Xây dựng (Thông tư).
