Ngày 14 tháng 12, hãng hàng không All Nippon Airways (ANA) của Nhật Bản đã khai trương tuyến bay từ sân bay quốc tế Narita gần thủ đô Tokyo đến thành phố Thâm Quyến ở miền Nam Trung Quốc.
Narita-Thâm Quyến là tuyến bay quốc tế đầu tiên được mở kể từ tháng Ba vừa qua khi Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) công bố dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 là đại dịch.
Hàng hàng không ANA vốn đang khai thác các chuyến bay đến ba thành phố ở Trung Quốc đại lục gồm Thượng Hải, Quảng Châu và Thanh Đảo.
Tuyến bay mới của ANA kết nối sân bay Haneda với thành phố Thâm Quyến dự kiến khai trương vào tháng 3/2020, song đã phải thay đổi kế hoạch do dịch bệnh bùng phát.
Công ty ANA cho biết mỗi tuần sẽ có một chuyến bay khứ hồi giữa Narita và Thâm Quyến. Trong ngày 14/12 có 13 hành khách trên chuyến bay khởi hành đến Thâm Quyến.
Hãng ANA bắt đầu khai thác tuyến bay mới trên sau khi Trung Quốc và Nhật Bản tháng trước mở cửa trở lại cho hoạt động đi lại giữa hai nước đối với những người đi công tác.
Theo thỏa thuận, hai nước cho phép các doanh nhân lưu trú ngắn hạn được miễn cách ly 14 ngày khi nhập cảnh nếu họ có kết quả xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2 gây bệnh Covid-19 và nộp trước cho nhà chức trách lịch trình hoạt động.
Trong khi đó, quy định cách ly sau khi nhập cảnh vẫn duy trì áp dụng đối với những người cư trú dài hạn tại một trong hai nước.
Biện pháp nới lỏng hạn chế đi lại này là một trong những nỗ lực của Trung Quốc và Nhật Bản nhằm thúc đẩy phục hồi kinh tế./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Theo dự báo vận tải hàng không thế giới năm 2024 của Boeing, số lượng máy bay chở hàng trên toàn cầu có thể đạt 3.900 chiếc vào năm 2043, tăng gần 70% so với 2.340 chiếc trong năm 2023.
.jpg)
Từ ngày 4-12/11 đã có tới 80 chuyến bay bị hủy, trong đó có nhiều chuyến bay quốc tế liên quan đến các đầu điểm Singapore, Hong Kong (Trung Quốc) và một số thành phố của Australia.
Động cơ bên phải của chiếc máy bay đã bốc cháy ngay sau khi cất cánh khiến máy bay phải đổ nhiên liệu xuống biển và quay đầu hạ cánh xuống Sân bay Fiumicino, Italy.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.
