Ngày 24/5, công ty quản lý các sân bay Hàn Quốc (KAC) thông báo bắt đầu từ tháng Sáu, nước này sẽ nối lại 136 chuyến bay trên 22 đường bay quốc tế.
KAC cho biết việc nối lại đường hàng không giữa sân bay Gimpo ở thủ đô Seoul của Hàn Quốc và sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo của Nhật Bản dự kiến diễn ra vào ngày 8/6.
Đây là đường bay ngắn nhất nối thủ đô hai nước và phục vụ hơn 2 triệu lượt hành khách hồi trước đại dịch COVID-19. Đường bay Gimpo-Haneda đã phải ngừng hoạt động kể từ tháng 3/2020 sau khi bùng phát dịch COVID-19.
Chủ tịch KAC Yoon Hyeong-jung nêu rõ: "Chúng tôi đã nhất trí nối lại các đường bay với các hãng hàng không Korean Air, Asiana Airlines, Japan Airlines và All Nippon Airways."
Trong khi đó, 4 sân bay khác ở Hàn Quốc cũng sẽ tăng cường các chuyến bay quốc tế, với sân bay Gimhae ở thành phố Busan sẽ nối lại 76 chuyến bay quốc tế trên 13 đường bay từ tháng tới, cung cấp dịch vụ bay cho các thành phố Fukuoka (Nhật Bản), Bangkok (Thái Lan), Hà Nội (Việt Nam) và Ulan Bator (Mông Cổ).Với việc bình thường hóa các chuyến bay quốc tế, KAC dự tính các sân bay ở Hàn Quốc sẽ đón 2,52 triệu lượt khách quốc tế, chỉ chiếm 12,4% trong 20,32 triệu lượt du khách ghi nhận năm 2019.
Trong khi đó, KAC cho biết cơ quan này có kế hoạch đăng cai tổ chức hội nghị thường niên của tổ chức Hội đồng sân bay quốc tế (ACI) tại thành phố cảng Busan vào năm 2025. ACI đại diện cho lợi ích của 1.950 sân bay ở 185 quốc gia trên thế giới./.
(TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Theo dự báo vận tải hàng không thế giới năm 2024 của Boeing, số lượng máy bay chở hàng trên toàn cầu có thể đạt 3.900 chiếc vào năm 2043, tăng gần 70% so với 2.340 chiếc trong năm 2023.
.jpg)
Từ ngày 4-12/11 đã có tới 80 chuyến bay bị hủy, trong đó có nhiều chuyến bay quốc tế liên quan đến các đầu điểm Singapore, Hong Kong (Trung Quốc) và một số thành phố của Australia.
Động cơ bên phải của chiếc máy bay đã bốc cháy ngay sau khi cất cánh khiến máy bay phải đổ nhiên liệu xuống biển và quay đầu hạ cánh xuống Sân bay Fiumicino, Italy.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.
