Tính đến nay, đã có 9 máy bay Boeing 737-NG thuộc sở hữu của các hãng hàng không Hàn Quốc xuất hiện vết nứt trên thân máy bay, buộc chính phủ nước này phải đưa ra biện pháp đối phó khẩn cấp.
Trong trường hợp mới đây nhất, trên thân máy bay Boeing 737-NG của một hãng hàng không Hàn Quốc có vết nứt dài 7mm cạnh bu lông, trong khi một chiếc máy bay cùng dòng thuộc một hãng hàng không khác cũng phát hiện lỗi tương tự.

Cơ quan hàng không Liên bang Mỹ (FAA) khuyến cáo các hãng hàng không cần ưu tiên kiểm tra những máy bay đã cất cánh trên 30.000 lần.
Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc đã tiến hành kiểm tra 42 chiếc máy bay Boeing 737-NG đã từng bay trên 30.000 lần của các hãng hàng không trong nước.
Kết quả xác định trong 9 chiếc thuộc sở hữu của hãng hàng không giá rẻ Jin Air và một chiếc thuộc hãng hàng không giá rẻ Jeju Air.
Ngoài ra, Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc cũng đang nhanh chóng triển khai kiểm tra 108 chiếc máy bay Boeing 737-NG còn lại đã cất cánh dưới 30.000 lần.
Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing dự định thay thế toàn bộ phụ tùng cho các mãy bay bị hỏng của các hãng hàng không Hàn Quốc trong tháng 11. Những máy bay bị lỗi này sẽ không thể bay trong thời gian lâu nhất là 2 tháng ./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
Theo FAA, việc hài hòa một số quy định với EASA sẽ giúp các nhà sản xuất rút ngắn thời gian, giảm chi phí, đơn giản hóa quy trình mà vẫn bảo đảm hoặc nâng cao mức độ an toàn.
EASA đã yêu cầu kiểm tra 16 máy bay Airbus A380 sau khi phát hiện các vết nứt trên kết cấu cánh của một máy bay thuộc dòng siêu máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện đang khai thác này.
Sau khi hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines không còn khai thác các chuyến bay, người tiêu dùng Mỹ đang đứng trước thực tế số lượng lựa chọn bay giá rẻ ngày càng thu hẹp.
Ngày 18/6/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh (Nghị định 205) để thay thế Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2021 của Chính phủ quy định về quản lý khai thác cảng hàng không, sân bay.