Hãng chế tạo máy bay khổng lồ của châu Âu Airbus thông báo đạt lợi nhuận kỷ lục trong năm 2021 sau hai năm thua lỗ, do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 đối với ngành du lịch.
Airbus cho biết lợi nhuận ròng của hãng đã tăng lên 4,2 tỷ euro (khoảng 4,8 tỷ USD) với số lượng đơn giao hàng tăng 8% lên 611 máy bay. Lạc quan về triển vọng kinh doanh, Airbus đặt mục tiêu giao 720 máy bay thương mại trong năm 2022.
Giám đốc điều hành của Airbus, Guillaume Faury cho biết 2021 là một năm chuyển đổi, từ việc đối phó với đại dịch sang phục hồi và tăng trưởng. Ông Faury nhấn mạnh nhờ sự kiên cường và nỗ lực của các nhóm làm việc, khách hàng và nhà cung cấp, Airbus đã đạt được kết quả kinh doanh ấn tượng trong cả năm.
Bên cạnh đó, ông Faury cho biết số lượng giao hàng lớn hơn và hiệu quả kinh doanh tích cực của mảng trực thăng, sản phẩm quốc phòng và vũ trụ, cũng như nỗ lực giảm thiểu chi phí cũng góp phần tạo nên con số kỷ lục của năm 2021.
Trong ngành hàng không các đơn giao hàng là thước đo lợi nhuận quan trọng khi khách hàng thanh toán hầu hết các hóa đơn khi họ nhận được đơn đặt hàng.
Ngành công nghiệp du lịch hàng không đã chịu thiệt hại nghiêm trọng trong năm 2020 khi sự bùng phát dịch COVID-19 khiến các quốc gia phải đóng cửa biên giới. Airbus đã giảm mạnh hoạt động sản xuất và cắt giảm 10.000 việc làm khi dịch COVID-19 lan rộng khắp thế giới trong năm 2020.
Với lượng nhân viên hơn 126.000 người, Airbus có kế hoạch tuyển dụng thêm 6.000 lao động trong năm nay và sản xuất 65 máy bay A320/tháng vào năm 2023.
Trong năm 2021, doanh thu của Airbus đã tăng 4% lên 52,1 tỷ euro nhờ số lượng đơn giao máy bay thương mại cao hơn. Airbus dự kiến chi trả cổ tức cho các cổ đông với 1,50 euro trên mỗi cổ phiếu.
Với bàn giao tổng cộng 611 máy bay trong năm 2021, Airbus đã vững vàng với danh hiệu "Nhà cung cấp máy bay thương mại lớn nhất thế giới" trong năm thứ 3 liên tiếp./.
(TTXVN/Vietnam+)
Giám đốc tài chính (CFO) hãng hàng không Thai Airways, bà Cherdchom Therdthirasak cho biết hãng hàng không quốc gia Thái Lan sẽ tăng giá vé từ 10% đến 15% để bù đắp chi phí nhiên liệu đang tăng cao.
Một số nhân viên của Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) lựa chọn nghỉ ốm thay vì làm việc không lương, dẫn đến tình trạng thiếu nhân lực trầm trọng và gây chậm trễ cho khách hàng.
Nhiều hãng hàng không đã hủy hoặc tạm ngừng các chuyến bay tới Trung Đông trong bối cảnh căng thẳng quân sự tại khu vực tiếp tục leo thang, ảnh hưởng đến hoạt động hàng không quốc tế.
.jpg)
Trong bối cảnh hoạt động khai thác các chuyến bay đến châu Âu bị hạn chế do ảnh hưởng từ tình hình Trung Đông, Vietnam Airlines huy động tối đa nguồn lực để duy trì và phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.
