Theo hãng tin AFP, dữ liệu theo dõi các chuyến bay cho thấy ngày 17/4, hãng hàng không China Eastern Airlines đã nối lại các chuyến bay bằng máy bay Boeing 737-800, vài tuần sau vụ tai nạn thảm khốc liên quan đến dòng máy bay này làm 132 người thiệt mạng.
Flightradar.com cho biết chuyến bay MU5843, sử dụng máy bay Boeing 737-800, đã khởi hành sáng cùng ngày từ thành phố Côn Minh (thủ phủ tỉnh Vân Nam) và hạ cánh xuống thành phố Thành Đô, sau đó bay theo chiều ngược lại.
Ngày 19/4 tới cũng có thêm các chuyến bay khác của China Eastern Airlines sử dụng Boeing 737-800.
Ngày 21/3 vừa qua, chuyến bay MU5735 bằng máy bay Boeing 737-800 của China Eastern Airlines, khởi hành từ thành phố Côn Minh đến thành phố Quảng Châu (thủ phủ tỉnh Quảng Đông), đã mất liên lạc khi bay qua thành phố Ngô Châu, tỉnh Quảng Tây. Máy bay sau đó được xác định đã đâm xuống vùng núi.
Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên máy bay có 132 người, bao gồm 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn. Giới chức Trung Quốc xác nhận toàn bộ 132 người trên máy bay đã thiệt mạng
Nguyên nhân của vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất ở Trung Quốc trong hơn 30 năm qua này vẫn đang được làm rõ.
Vụ tai nạn đã dẫn tới việc China Eastern Airlines phải tạm dừng việc sử dụng Boeing 737-800 để kiểm tra độ an toàn./.
(TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 210/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Xây dựng về hợp đồng xây dựng.
