|
Chỉ tiêu
|
Vietnam Airlines
|
Vietjet Air
|
||
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
I. Chuyến khai thác
|
284
|
103
|
||
|
II. Chậm chuyến
|
22
|
7.7
|
12
|
11.7
|
|
1.Nguyên nhân chủ quan
|
11
|
3.9
|
|
|
|
1.1. Trang thiết bị, dịch vụ tại Cảng HK
|
1
|
0.4
|
|
|
|
1.2. Quản lý bay
|
2
|
0.7
|
|
|
|
1.3. Hãng hàng không
|
8
|
2.8
|
|
|
|
2. Nguyên nhân khách quan
|
1
|
0.4
|
|
|
|
2.1. Thời tiết
|
|
|
|
|
|
2.2. Lý do khác
|
1
|
0.4
|
|
|
|
3. Tàu bay về muộn
|
|
|
|
|
|
III. Hủy chuyến
|
2
|
0.7
|
12
|
11.7
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
2
|
0.7
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Chỉ tiêu
|
Jetstar Pacific
|
VASCO
|
||
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
|
|
I. Chuyến khai thác
|
44
|
12
|
||
|
II. Chậm chuyến
|
5
|
11.4
|
|
|
|
1.Nguyên nhân chủ quan
|
1
|
2.3
|
|
|
|
1.1. Trang thiết bị, dịch vụ tại Cảng HK
|
|
|
|
|
|
1.2. Quản lý bay
|
|
|
|
|
|
1.3. Hãng hàng không
|
1
|
2.3
|
|
|
|
2. Nguyên nhân khách quan
|
|
|
|
|
|
2.1. Thời tiết
|
|
|
|
|
|
2.2. Lý do khác
|
|
|
|
|
|
3. Tàu bay về muộn
|
4
|
9.1
|
|
|
|
III. Hủy chuyến
|
|
|
|
|
|
Thời tiết
|
|
|
|
|
|
Kỹ thuật
|
|
|
|
|
|
Thương mại
|
|
|
|
|
|
Lý do khác
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng
|
Số chuyến
|
Tỷ lệ (%)
|
||
|
I. Chuyến khai thác
|
443
|
|||
|
II. Chậm chuyến
|
39
|
8.8
|
||
|
1.Nguyên nhân chủ quan
|
12
|
2.7
|
||
|
1.1. Trang thiết bị, dịch vụ tại Cảng HK
|
1
|
0.2
|
||
|
1.2. Quản lý bay
|
2
|
0.5
|
||
|
1.3. Hãng hàng không
|
9
|
2.0
|
||
|
2. Nguyên nhân khách quan
|
1
|
0.2
|
||
|
2.1. Thời tiết
|
|
|
||
|
2.2. Lý do khác
|
1
|
0.2
|
||
|
3. Tàu bay về muộn
|
26
|
5.9
|
||
|
III. Hủy chuyến
|
2
|
0.4
|
||
|
Thời tiết
|
|
|
||
|
Kỹ thuật
|
2
|
0.4
|
||
|
Thương mại
|
|
|
||
|
Lý do khác
|
|
|
||
Sáng ngày 17/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức chủ trì cuộc họp trực tiếp và trực tuyến nghe báo cáo tiến độ thực hiện quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá và thông qua phương án nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên.
