Theo đó, nhóm đường bay có khoảng cách dưới 500km giữ nguyên mức giá trần 1,6 triệu đồng/vé một chiều với đường bay phát triển kinh tế - xã hội và 1,7 triệu đồng/vé một chiều với nhóm đường bay khác dưới 500km như hiện nay.
Đối với nhóm đường bay từ 500km đến dưới 850km mức giá trần là 2,25 triệu. Đối với nhóm đường bay từ 850km đến dưới 1.000km mức là 2,79 triệu.
Nhóm đường bay từ 1.000km đến dưới 1.280km, mức giá trần là 3,4 triệu. Nhóm đường bay từ 1.280km trở lên, giá trần là 4 triệu.
Mức giá tối đa nói trên đã bao gồm toàn bộ chi phí hành khách phải trả cho một vé máy bay, trừ các khoản thu: thuế giá trị gia tăng; các khoản thu hộ cho cảng hàng không gồm giá phục vụ hành khách và giá đảm bảo an ninh hành khách, hành lý; khoản giá dịch vụ với các hạng mục tăng thêm.
Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 01/3/2024./.
Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025 gồm 11 chương, 107 điều, trong đó dành riêng một điều quy định về các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động hàng không dân dụng.
Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV là kỳ họp cuối của nhiệm kỳ khóa XV, Quốc hội nỗ lực hoàn thành khối lượng công việc rất lớn, để lại dấu ấn sâu sắc, ý nghĩa về hoàn thiện thể chế, tư duy phát triển mới, kiến tạo khuôn khổ pháp lý cho đất nước bước vào kỷ nguyên mới, giàu mạnh, văn minh, thịnh vượng.
Thay mặt Bộ Chính trị, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đã ký ban hành Quy định số 377-QĐ/TW Quy định về phân cấp quản lý cán bộ và quy hoạch, bổ nhiệm, giới thiệu ứng cử, tạm đình chỉ công tác, cho thôi giữ chức vụ, từ chức, miễn nhiệm đối với cán bộ (gọi tắt là Quy định số 377).
Sáng ngày 07/1, Cục Hàng không Việt Nam phối hợp cùng Nhà sản xuất tàu bay Boeing tổ chức Hội thảo về Huấn luyện và kiểm tra dựa trên năng lực (Competency Based Training and Assessment-CBTA) trong lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay. Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn chủ trì Hội thảo.
